無線充方案無線電力傳輸（WPT）技術(shù)分為兩大類：近場和遠(yuǎn)場，它們有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。它的原理并不復(fù)雜：電流通過線圈，線圈產(chǎn)生磁場，磁場對附近線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢從而產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)化率通常在70%以上，成本也低，所以普及起來比較快。但電磁感應(yīng)充電缺點(diǎn)也挺明顯，它要求手機(jī)必須要和充電板緊密貼合，所以傳輸距離很短，而且發(fā)熱明顯。為了解決這個(gè)問題，科學(xué)家研究出了電磁共振式無線充電技術(shù)。它的原理是發(fā)送端遇到共振頻率相同的接收端，由共振效應(yīng)進(jìn)行電能傳輸。它無需對齊位置充電，并能在更大的范圍內(nèi)（允許10cm左右）實(shí)現(xiàn)能量傳遞，但缺點(diǎn)是充電效率較低，并且距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大。無線充方案的充電底座可以具備無線充電和有線充電兩種充電方式，更加靈活多樣。杭州大功率無線充電系統(tǒng)公司

我們這時(shí)候見到的各類無線充方案，大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù)，我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道，現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線圈(初級線圈、次級線圈)組成；當(dāng)初級線圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí)，磁芯中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場，從而在次級線圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中，當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場，磁場感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流，這樣我們就構(gòu)建了一套無線電能傳輸系統(tǒng)。南京汽車無線充電芯片研發(fā)公司無線充方案的充電底座可以具備智能識(shí)別設(shè)備的充電需求的功能，根據(jù)設(shè)備需求提供合適的充電方案。

“磁共振”，用來進(jìn)行無線充電，可以讓充電距離達(dá)到數(shù)米，效率也有所提升。一個(gè)的困難就是，要將兩個(gè)電路調(diào)整到一模一樣的頻率，并且維持一段時(shí)間。除了磁共振之外，也有科學(xué)家嘗試用雷射光的光能來充電，甚至是將電能通過和家用的Wifi網(wǎng)路相近的電波頻段來傳送?，F(xiàn)階段，無線充方案存在四種不同的方式：電磁感應(yīng)方式、電磁共振方式、電場耦合方式、無線電波方式。其中用在手機(jī)無線充電的技術(shù)主要是電磁感應(yīng)技術(shù)和電磁共振技術(shù)，當(dāng)然，無線充電一旦突破技術(shù)壁壘，在以后的家電，以及發(fā)展勢頭正猛的電動(dòng)汽車上同樣具有非常廣闊的前景。

遠(yuǎn)場輻射場技術(shù)遠(yuǎn)場輻射場技術(shù)也稱為無線電力傳輸（powerbeaming），它通過電磁輻射（例如微波或激光束）傳輸電力。這類技術(shù)可以在較長的距離上傳輸能量，但必須有接收器。波束成形技術(shù)用于改善波束的聚焦。無線供電技術(shù)是近年來較多引起消費(fèi)者和各大電子產(chǎn)品經(jīng)銷商重視的一種全新的供電技術(shù)，無線充方案利用電磁波原理，通過一定距離內(nèi)的磁場作用，為小型用電設(shè)備進(jìn)行充電，擺脫了傳統(tǒng)的電源適配器和電源線等繁雜的配件，在給用戶提供便利的同時(shí)，也帶來全新的體驗(yàn)。 通過無線充電技術(shù)，我們可以擺脫繁瑣的充電線束，更加自由地充電。

無線充方案真正用起來一定跟泊車系統(tǒng)非常完美的融合應(yīng)用。一旦有了自動(dòng)泊車以后，其實(shí)人和停車點(diǎn)是分離的。因?yàn)楝F(xiàn)在很多再往后走的話，你的下車點(diǎn)和你的停車點(diǎn)現(xiàn)在越來越多的車可以做到分離。這個(gè)時(shí)候充電變成一定要自動(dòng)的，無線充電就變化必需的產(chǎn)品，無線充電一定要用起來，跟現(xiàn)在有人參與的有線充電有很大的不同。比如遠(yuǎn)程的汽車給他指導(dǎo)在哪里充電，車可以開過去，車開過去以后，我的無線充電是需要有一個(gè)無線鏈路的鏈接，控制系統(tǒng)和鏈路通過無線信號(hào)聯(lián)結(jié)在一起的，它一進(jìn)這個(gè)停車場需要怎么連上這個(gè)無線充電的樁，需要有這樣的機(jī)制，把無線充電連上，還要知道它泊車。 無線充電的充電距離也在不斷擴(kuò)大，不再需要將設(shè)備與充電器緊密接觸。杭州大功率無線充電系統(tǒng)公司

無線充方案的充電底座可以具備智能識(shí)別設(shè)備的電池容量的功能，根據(jù)電池容量調(diào)整充電速度。杭州大功率無線充電系統(tǒng)公司

無線充方案在無線充電器的的發(fā)射端和接收端隔有一個(gè)線圈，發(fā)射端線圈連接有交變電源產(chǎn)生交變電磁場，接收端線圈感應(yīng)發(fā)射端的電磁場信號(hào)產(chǎn)生電流隔電池充電。利用隔離材料也能有效防止金屬發(fā)熱，這樣可以讓充電底座與設(shè)備都不至于太過發(fā)燙而導(dǎo)致設(shè)備電池或主板損壞。一句話總結(jié)就是，由于當(dāng)前無線充電器存在充電效率低、充電時(shí)發(fā)熱量大等缺陷。為了提高充電效率、確保使用安全，較主流的方案就是在無線充電器發(fā)射端和設(shè)備接收端的線圈背面貼加隔磁片，這也是為什么無線充電線圈都需要加入隔離材料的原因。 杭州大功率無線充電系統(tǒng)公司