聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁系統(tǒng)作為一項(xiàng)先進(jìn)的高科技術(shù)防范和管理手段，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)普遍應(yīng)用于科研、工業(yè)、酒店、商場(chǎng)、銀行、監(jiān)獄、企業(yè)、寫(xiě)字樓、辦公、家庭等，特別是由于門(mén)禁系統(tǒng)具有隱蔽性、及時(shí)性等特點(diǎn)，在許多領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越普遍。聯(lián)網(wǎng)型門(mén)禁其實(shí)就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和電腦對(duì)所有門(mén)禁進(jìn)行權(quán)限管理，借助強(qiáng)大的門(mén)禁管理功能和權(quán)限，從而可以實(shí)時(shí)監(jiān)控各門(mén)的進(jìn)出情況，查詢所有門(mén)的進(jìn)出記錄。將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于門(mén)禁，就如同在視頻監(jiān)控技術(shù)中引入網(wǎng)絡(luò)化一樣，只要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與軟件，就可以直接實(shí)現(xiàn)對(duì)于遠(yuǎn)端設(shè)備的管理與控制。門(mén)禁在各種場(chǎng)所的應(yīng)用已經(jīng)非常普及。南昌防靜電門(mén)禁系統(tǒng)維修

隨著門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸普遍，人們對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制，而是要求其同時(shí)具備門(mén)禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能，并對(duì)系統(tǒng)的整合和遠(yuǎn)程控制功能有了非常明確的要求。然而，傳統(tǒng)門(mén)禁基于RS485通訊方式，傳輸距離和節(jié)點(diǎn)數(shù)量都受到限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和智能化管理?；谝蕴W(wǎng)傳輸方式的網(wǎng)絡(luò)化門(mén)禁應(yīng)運(yùn)而生，它不但解決了遠(yuǎn)距離的傳輸問(wèn)題，在管理方面，也使更多服務(wù)器、工作站的參與成為可能，從而為客戶提供多級(jí)、多模塊的門(mén)禁管理。江蘇電子門(mén)禁系統(tǒng)公司門(mén)禁一卡通的范圍滲透到社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)揮日益重要的作用。

車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，記錄入場(chǎng)時(shí)間；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，查詢?cè)撥?chē)輛的入場(chǎng)時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛停放時(shí)場(chǎng)，根據(jù)車(chē)輛通行管理策略，決定車(chē)輛放行方式，如自動(dòng)放行、人工確認(rèn)放行、完成停車(chē)費(fèi)繳納后自動(dòng)放行等。車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)的車(chē)輛身份識(shí)別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)和車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。車(chē)道管理終端采用CAN-BUS+以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利，同時(shí)采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。

在公司大門(mén)上安裝門(mén)禁可以有效地阻止外來(lái)的推銷(xiāo)員進(jìn)入公司擾亂辦公秩序,也可以有效地阻止外來(lái)閑雜人員進(jìn)入公司,保證公司及員工財(cái)產(chǎn)的安全.可以顯示和提高公司的管理檔次,提高企業(yè)形象.可以有效地追蹤員工是否擅離崗位.可以通過(guò)配套的考勤管理軟件,進(jìn)行考勤,無(wú)需購(gòu)買(mǎi)打卡鐘,考勤結(jié)果更加客觀公正,而且統(tǒng)計(jì)速度快而且準(zhǔn)確,可以大幅度降低人事部門(mén)的工作強(qiáng)度和工作量.可以有效解決某些員工離職后出于擔(dān)心不得不更換大門(mén)鑰匙的問(wèn)題。隨著人們對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)各方面要求的不斷提高，門(mén)禁系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來(lái)越普遍。聯(lián)網(wǎng)式門(mén)禁主機(jī)又分為門(mén)禁一體機(jī)和門(mén)禁分體控制器。

車(chē)輛門(mén)禁的管理流程：車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，記錄入場(chǎng)時(shí)間；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份，查詢?cè)撥?chē)輛的入場(chǎng)時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛停放時(shí)場(chǎng)，根據(jù)車(chē)輛通行管理策略，決定車(chē)輛放行方式，如自動(dòng)放行、人工確認(rèn)放行、完成停車(chē)費(fèi)繳納后自動(dòng)放行等。技術(shù)路線：車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)的車(chē)輛身份識(shí)別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)和車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。車(chē)道管理終端采用以太網(wǎng)，進(jìn)行雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利，同時(shí)采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。采用車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別技術(shù)后，車(chē)道上只需要接一根網(wǎng)絡(luò)線、一根電源線，安裝的設(shè)備只有一臺(tái)智能閘。維護(hù)簡(jiǎn)單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一。門(mén)禁系統(tǒng)主要設(shè)備的功能、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、工作方式等方面分析RFID門(mén)禁系統(tǒng)的選型要點(diǎn)。門(mén)禁系統(tǒng)報(bào)價(jià)表

集微機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體。南昌防靜電門(mén)禁系統(tǒng)維修

生物識(shí)別在門(mén)禁領(lǐng)域的應(yīng)用：人臉識(shí)別系統(tǒng)：人臉識(shí)別門(mén)禁是一款可以脫機(jī)運(yùn)行的人臉識(shí)別門(mén)禁和考勤產(chǎn)品，它定位于中高級(jí)門(mén)禁考勤市場(chǎng)，部分取代目前市場(chǎng)上的刷卡、指紋門(mén)禁考勤機(jī)。互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)是企業(yè)展現(xiàn)自身科技的時(shí)刻，百度的刷臉門(mén)禁根據(jù)百度提供的現(xiàn)場(chǎng)視頻，用戶只要在首一入園時(shí)提供身份證掃描并錄入一張實(shí)時(shí)拍攝照片，耗時(shí)在10秒鐘內(nèi)，用戶在就可以“刷臉”在景區(qū)各處閘機(jī)處通行了。在內(nèi)部信中，百度提及人臉識(shí)別閘機(jī)會(huì)基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)檢測(cè)到的多個(gè)人臉面部特征點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)、識(shí)別，整個(gè)項(xiàng)目貫穿了研發(fā)、硬件、技術(shù)支持、深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、AI平臺(tái)部、流程信息管理部以及內(nèi)部溝通部等部門(mén)。百度的人臉識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確率達(dá)到了98%。南昌防靜電門(mén)禁系統(tǒng)維修