“看、聽(tīng)、聞、摸”四步搞定壓縮機(jī)電機(jī)簡(jiǎn)易故障壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)，分析歸納主要有如下幾點(diǎn)：

1、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的可靠性和靈敏性2、自動(dòng)排氣閥失靈壓縮機(jī)一般沒(méi)有自動(dòng)排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓，預(yù)置下次空載起動(dòng)。排氣閥失靈后，壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)，可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。3、運(yùn)行中突遇停送電自動(dòng)檔控制的壓縮機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來(lái)不及釋放又重新啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng)，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。4、過(guò)于頻繁起動(dòng)因用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。起動(dòng)時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)熱，很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。5、重負(fù)荷停機(jī)壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。此時(shí)拉弧火花為嚴(yán)重，對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。 博萊特新?代 BLT系列，全系產(chǎn)品采?阿特拉斯·科普柯主機(jī)!遼寧性?xún)r(jià)比高壓縮機(jī)銷(xiāo)售廠家

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壓縮空氣是次于電力的第二大動(dòng)力能源，又是具有多種用途的工藝氣源。不理想的是壓縮空氣中含有相當(dāng)數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微粒——在一個(gè)典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬(wàn)個(gè)微粒，其中約80%在尺寸上小于2μm，空壓機(jī)吸氣過(guò)濾器無(wú)力消除。此外，空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部也會(huì)不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設(shè)備的磨損，導(dǎo)致密封失效；水分——大氣中相對(duì)濕度一般高達(dá)65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設(shè)備、管道和閥門(mén)銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會(huì)阻塞氣動(dòng)系統(tǒng)中的小孔通道。雙倍強(qiáng)勁動(dòng)力，從博萊特雙驅(qū)系列壓縮機(jī)開(kāi)始！

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1.監(jiān)控冷卻系統(tǒng)博萊特壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)是保證其正常運(yùn)行的重要組成部分。定期檢查冷卻液的液位和質(zhì)量，確保冷卻系統(tǒng)正常工作。特別是在夏季高溫環(huán)境下，冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷較大，應(yīng)更加頻繁地進(jìn)行檢查和維護(hù)。清潔冷卻器散熱片，避免灰塵和污垢積聚影響散熱效果。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液泄漏或冷卻效果下降，及時(shí)進(jìn)行修理和更換。2.檢查和更換潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油對(duì)于博萊特壓縮機(jī)的運(yùn)行至關(guān)重要，定期檢查和更換潤(rùn)滑油，可以有效延長(zhǎng)設(shè)備壽命。檢查潤(rùn)滑油的液位和質(zhì)量，確保其在正常范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油變質(zhì)或污染，應(yīng)及時(shí)更換。一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的更換周期根據(jù)設(shè)備使用情況和環(huán)境條件而定，遵循制造商的建議進(jìn)行更換是確保設(shè)備正常運(yùn)行的比較好方式。遼寧性?xún)r(jià)比高壓縮機(jī)銷(xiāo)售廠家