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舟山本地?cái)?shù)字隧道操作室

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-03

隧道施工信息共享系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)行,使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享,供多個(gè)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測(cè)信息,方便指揮部、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)隧道施工的安具有很大的促進(jìn)作用。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警出現(xiàn)緊急情況,監(jiān)控中心可以對(duì)隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來(lái)設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。報(bào)表管理對(duì)于隧道內(nèi)人員與設(shè)備情況,軟件會(huì)自動(dòng)生成多種形式的報(bào)表,為高層管理人員的查詢與管理提供服務(wù)。災(zāi)后急救當(dāng)發(fā)生意外時(shí),隧道人員定位軟件可提供事故地點(diǎn)人員位置、人員信息、人員數(shù)量等信息,為應(yīng)急救援提供重要依據(jù),提高營(yíng)救效率。實(shí)現(xiàn)隧道管理的安全、高速、高效、舒適和可持續(xù)發(fā)展。舟山本地?cái)?shù)字隧道操作室

隧道人員安全進(jìn)出管理系統(tǒng)集成了人員進(jìn)出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測(cè)功能、以及LED顯示四大功能于一身,對(duì)于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動(dòng)態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置,同時(shí)具有選擇跟蹤、實(shí)時(shí)跟蹤、位置查詢和個(gè)人定位等功能。ü選擇跟蹤:選擇各部門(mén)工種等特定人員,掌握其在現(xiàn)場(chǎng)的工作情況實(shí)時(shí)跟蹤:實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)部各人員的位置狀態(tài)及其來(lái)源地。能夠清楚地反映其活動(dòng)情況ü位置跟蹤:選定某個(gè)監(jiān)控段或是監(jiān)控點(diǎn),可以顯示此段區(qū)域內(nèi)的人員或車(chē)輛分布情況。江蘇什么是數(shù)字隧道LED智能顯示屏浙江那種數(shù)字隧道系統(tǒng)比較好?

數(shù)字隧道管理系統(tǒng)中,歷史數(shù)據(jù)的查詢和報(bào)表打印功能,可對(duì)隧道人員定位、人員跟蹤、考勤統(tǒng)計(jì)、安全監(jiān)測(cè)管理、系統(tǒng)運(yùn)行管理等信息進(jìn)行長(zhǎng)期保存,并可方便地查詢歷史記錄。能按時(shí)間、部門(mén)等對(duì)信息進(jìn)行查詢和打印信息聯(lián)網(wǎng)功能ü通過(guò)建立WEB服務(wù)器,可以以瀏覽網(wǎng)頁(yè)的方式實(shí)現(xiàn)信息共享,客戶端無(wú)須另加任何軟件,提供WEB瀏覽器方式訪問(wèn),保證遠(yuǎn)程用戶可以及時(shí)的了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,進(jìn)行未來(lái)生產(chǎn)工作安排和指導(dǎo)。不僅如此,部分功能還可通過(guò)手機(jī)端進(jìn)行操作,真正做到便捷,及時(shí)處理施工進(jìn)程中的緊急事務(wù)。

智慧工地隧道施工管理系統(tǒng)的具體使用智慧工地系統(tǒng)的深度應(yīng)用是改善建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差,提高施I管理信息化、精細(xì)化、科學(xué)化的有效手段。大數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)測(cè)、AlI等數(shù)字技術(shù)的介入,助力隧道施I管理高水平發(fā)展確保隧道項(xiàng)目的順利開(kāi)展、按期交付。隧道施工信息共享系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)行,使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享,供多個(gè)部]和領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測(cè)信息,方便指揮部、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)隧道施工的安全具有很大的促進(jìn)作用。利用人員/車(chē)輛門(mén)禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人車(chē)分流通過(guò)。

隧道人員精確定位基站,利用WBS技術(shù)定位,精度優(yōu)于30厘米。具有識(shí)別速度快、系統(tǒng)精度高、容量大,實(shí)時(shí)性高,無(wú)漏卡的特點(diǎn)。為管理人員提供隧道內(nèi)人員位置實(shí)時(shí)定位、支持歷史軌跡回放、視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤、LED大屏實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、可與門(mén)禁復(fù)合開(kāi)門(mén)、跟蹤定位指定人員、實(shí)現(xiàn)人車(chē)定位考勤、電子圍欄、行為分析、多卡判斷、災(zāi)后急救、日常管理、智能巡檢等諸多功能,為管理和監(jiān)理多方單位提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù),聯(lián)合其他系統(tǒng)一起構(gòu)建隧道施工安全網(wǎng)。人員定位技術(shù)利用納秒至微秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。江西靠譜的數(shù)字隧道物料系統(tǒng)

數(shù)據(jù)管理是集數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、查詢、維護(hù)、分析為一體的隧道信息綜合管理模塊。舟山本地?cái)?shù)字隧道操作室

傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號(hào)轉(zhuǎn)換器,主要實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸:主要是一些RVVP線纜和網(wǎng)線構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)視頹信號(hào)的及時(shí)傳輸。通訊系統(tǒng)及后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境,現(xiàn)場(chǎng)選用多種通訊系統(tǒng),包含有線通訊、無(wú)線通訊以及光纖通訊系統(tǒng),合理搭配各種通訊系統(tǒng),保證合理的通訊傳輸。后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)需求分析,采用前沿的電視墻技術(shù),通過(guò)平臺(tái)服務(wù),及時(shí)的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面,以供管理員及時(shí)分析處理。舟山本地?cái)?shù)字隧道操作室