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主要參數(shù):長(zhǎng)/ 寬/ 高/ 長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/ 額定載荷 / 比較大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)優(yōu)點(diǎn):精確度高、不易變形,用**度螺釘加固,不會(huì)起釘,牢固性好1,平托盤木托盤堆垛的貨物及搬運(yùn)貨物平托盤幾乎是托盤的代名詞,只要一提托盤,一般都是指平托盤而言,因?yàn)槠酵斜P使用范圍**廣,數(shù)量比較大,通用性比較好。平托盤又可細(xì)分為三種類型。木托盤①根據(jù)結(jié)構(gòu)和使用方法分類。有單面形、雙面單用型、雙面雙用型和翼型等四種;②根據(jù)叉車插入方式分類,有單向插入型、雙向插入型、四向插入型等三種;一般用木材、金屬、纖維板制作,便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。上海創(chuàng)意性木托盤推薦
通常按產(chǎn)品密度分非壓縮型和壓縮型兩大類。非壓縮型產(chǎn)品為軟質(zhì)纖維板,密度小于0.4克/立方厘米;壓縮型產(chǎn)品有中密度纖維板(或稱半硬質(zhì)纖維板,密度0.4~0.8克/立方厘米)和硬質(zhì)纖維板(密度大于0.8克/立方厘米)。根據(jù)板坯成型工藝可分為濕法纖維板、干法纖維板和定向纖維板。按后期處理方法不同又可分為普通纖維板、油處理纖維板等。 軟質(zhì)纖維板 質(zhì)輕,空隙率大,有良好的隔熱性和吸聲性,多用作公共建筑物內(nèi)部的覆蓋材料。經(jīng)特殊處理可得到孔隙更多的輕質(zhì)纖維板,具有吸附性能,可用于凈化空氣。 中密度纖維板 結(jié)構(gòu)均勻,密度和強(qiáng)度適中,有較好的再加工性。產(chǎn)品厚度范圍較寬,具有多種用途,如家具用材、電視機(jī)的殼體材料等。 硬質(zhì)纖維板 產(chǎn)品厚度范圍較小,在3~8毫米之間。強(qiáng)度較高,3~4毫米厚度的硬質(zhì)纖維板可代替9~12毫米鋸材薄板材使用。多用于建筑、船舶、車輛等。 [1]上海創(chuàng)意性木托盤推薦倉(cāng)庫(kù)內(nèi)及其附近應(yīng)置消防設(shè)備,并于適當(dāng)位置設(shè)置消防器材配置圖,以策安全。
種類與規(guī)格種類:根據(jù)材質(zhì)不同,木托盤可分為實(shí)木托盤(如楊木托盤、松木托盤、雜木托盤等)和膠合板托盤(免熏蒸托盤)等。規(guī)格:木托盤的規(guī)格多樣,可按客戶要求定制。常見的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸包括1100mm×1100mm(亞洲正方形)、1200mm×1000mm(歐洲長(zhǎng)方形)、1200mm×800mm(歐洲長(zhǎng)方形)等。此外,還有澳大利亞正方形(1140mm×1140mm、1067mm×1067mm)和美國(guó)長(zhǎng)方形(1016mm×1219mm)等規(guī)格。三、主要用途貨物集裝:木托盤能將眾多零散的貨物規(guī)整放置,便于叉車等搬運(yùn)工具進(jìn)行搬運(yùn)和堆放,提高裝貨效率。
硬雜木類: 屬闊葉樹種,木質(zhì)硬度大。用于托盤制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見。其紋理致密,木質(zhì)硬而沉,承重性好。但少有大型材,價(jià)格適中。塑料托盤分為:注塑托盤和吹塑托盤?!窀鶕?jù)進(jìn)叉方向分為:雙向進(jìn)叉托盤和四向進(jìn)叉托盤;一般雙向進(jìn)叉的托盤手動(dòng)叉車和機(jī)械叉車都適用,四向進(jìn)叉的叉車適合機(jī)械叉車;●根據(jù)托盤的用法分為:雙面托盤和單面托盤;雙面托盤一般是倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)用,結(jié)實(shí)耐用;還適合碼垛用(碼垛:托盤上放貨物再放托盤放貨物)根據(jù)結(jié)構(gòu)和使用方法分類。有單面形、雙面單用型、雙面雙用型和翼型等四種;
木托盤,又稱木質(zhì)托盤、木棧板、叉板等,是以天然木材為原料制造的托盤,是現(xiàn)在使用**廣的托盤。以下是對(duì)木托盤的詳細(xì)介紹:一、主要特點(diǎn)價(jià)格實(shí)惠:木托盤原材料價(jià)格相對(duì)較低,且易于加工制造,因此整體成本較低,價(jià)格實(shí)惠。結(jié)實(shí)耐用:經(jīng)過干燥定型、切割、刨光等精整加工處理的木托盤,具有較高的強(qiáng)度和承重能力,能夠滿足各種物流操作的需求。易于加工定制:木托盤可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制,包括尺寸、形狀、承重能力等,具有較高的靈活性。各項(xiàng)材料應(yīng)按類別排列整齊,以“料位卡”標(biāo)明材料名稱及編號(hào)并繪制各類材料存放位置圖。上海精品木托盤量大從優(yōu)
單面托盤經(jīng)濟(jì)耐用,也是倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)發(fā)貨很好的選擇;單面托盤大致又有川字型的,田字型的,九腳型的;上海創(chuàng)意性木托盤推薦
搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量**少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”,使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率,操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是,運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如,鐵路作業(yè)時(shí),線路上的運(yùn)輸是一次完成的,但是其前后的作業(yè)則**少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上,則全程的裝卸作業(yè)很繁重,這就會(huì)喪失托盤運(yùn)輸?shù)男Ч7粗?,如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后,不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程,都不改變托盤上貨物的原狀,直達(dá)終點(diǎn),就能充分發(fā)揮托盤運(yùn)輸?shù)男Ч2粌H在鐵路方面,在汽車運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸方面,實(shí)行托盤直達(dá)運(yùn)輸,或者由各種運(yùn)輸方式組成聯(lián)合直達(dá)運(yùn)輸,對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和利用運(yùn)輸?shù)奈镔Y單位,都能得到很好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果。上海創(chuàng)意性木托盤推薦
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