***服務(wù)護(hù)航國(guó)六 后顧無(wú)憂(yōu)才是真的“六”

在專(zhuān)屬定制動(dòng)力平臺(tái)的支撐下，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品品系在不斷豐富。目前，該品系***涵蓋8個(gè)噸級(jí)平臺(tái)、40種車(chē)型，豐富的產(chǎn)品組合在滿(mǎn)足不同行業(yè)、不同用戶(hù)需求的同時(shí)，也給服務(wù)提出了更高要求。

對(duì)廠(chǎng)家和服務(wù)商來(lái)說(shuō)，國(guó)六要求具備專(zhuān)業(yè)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)人員、專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)支持；對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，國(guó)六產(chǎn)品需要用戶(hù)使用合格油品和尿素，進(jìn)行定期保養(yǎng)，并養(yǎng)成正確的操作方式?？梢哉f(shuō)，各環(huán)節(jié)無(wú)斷鏈，才能保證正常使用。為此，歐航歐馬可打造"國(guó)六服務(wù)解決方案"，讓國(guó)六服務(wù)滲透用戶(hù)使用全過(guò)程。

針對(duì)物流集散地、汽車(chē)城等客戶(hù)較為集中區(qū)域，歐航歐馬可推出“移動(dòng)服務(wù)車(chē)間” ，通過(guò)預(yù)約方式，為客戶(hù)車(chē)輛提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，利用客戶(hù)車(chē)輛空閑時(shí)間解決服務(wù)問(wèn)題，既為客戶(hù)節(jié)省了時(shí)間，又降低了運(yùn)營(yíng)成本?！耙苿?dòng)服務(wù)車(chē)間很適合我們。”鄭州千羽物流負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，車(chē)輛一次性開(kāi)到服務(wù)站顯然不現(xiàn)實(shí)，而移動(dòng)服務(wù)車(chē)間可以隨時(shí)隨地送服務(wù)上門(mén)，既省時(shí)又省心。 福田歐馬可駕駛室是什么樣的？淮安180馬力福田載貨車(chē)預(yù)算

福田牽引車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、實(shí)用：環(huán)繞式中控臺(tái)采用銀色內(nèi)襯，再添活力氣息。多功能方向盤(pán)配置依然不減，便于駕駛員對(duì)車(chē)輛部件的操控性。氣囊可調(diào)升降座椅右側(cè)布置有掛檔桿和手剎開(kāi)關(guān)，駕駛員操控十分方便。歐曼車(chē)型比較大的特點(diǎn)在于其駕駛室臥鋪空間十分充裕，特別是繼承奔馳系列車(chē)型的拓寬式設(shè)計(jì)風(fēng)格，提高駕乘人員的舒適性。臥鋪側(cè)面帶有閱讀燈、空調(diào)出風(fēng)口、儲(chǔ)物格等人性化配置一應(yīng)俱全。▎底盤(pán)零部件做工精致。比起常見(jiàn)的藍(lán)色濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、黑紅搭配的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外觀(guān)相比，而這臺(tái)車(chē)所搭載的OM457LA發(fā)動(dòng)機(jī)帶有識(shí)別度極強(qiáng)灰黑色，從機(jī)體上可以清楚看到Mercedes Benz標(biāo)識(shí)以及三叉星LOGO。

看到直列六缸的OM457LA發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不少卡友一定會(huì)納悶這款機(jī)器是不是在奔馳車(chē)型并不主推？其實(shí)不然，OM457LA主要用于奔馳AXOR系列中長(zhǎng)途牽引車(chē)型，目前在國(guó)內(nèi)該車(chē)型的保有量主用于精密儀器運(yùn)輸領(lǐng)域較為集中。

針對(duì)不同用戶(hù)的需要可以選擇410、440、460、480馬力四款動(dòng)力配置。

相比較而言，盡管ACTROS 所使用的OM501LA V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，但是考慮到生產(chǎn)線(xiàn)引進(jìn)等成本方面問(wèn)題，OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有更為廣闊的適用性，同時(shí)對(duì)中長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)的需要具有更強(qiáng)針對(duì)性。

淮安180馬力福田載貨車(chē)預(yù)算福田載貨車(chē)都有哪些型號(hào)？

生產(chǎn)符合法規(guī)要求的產(chǎn)品，是所有車(chē)企的必修課，但什么時(shí)候能“畢業(yè)”、“畢業(yè)”后的表現(xiàn)又如何，考驗(yàn)的是功力是否扎實(shí)。

面對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)的歐航歐馬可是大踏步領(lǐng)先于政策完成國(guó)六商品化投放。早在一年前，歐航歐馬可攜手福田康明斯完成了行業(yè)較早“國(guó)六產(chǎn)品的批量上市”，進(jìn)而率先完成批量的交付。**早商品化投放，較早批量交付，使得歐航歐馬可在國(guó)六市場(chǎng)占據(jù)先機(jī)。

“從我們當(dāng)?shù)厍闆r看，除了歐航歐馬可外，別家還沒(méi)有國(guó)六b產(chǎn)品”。鄭州千羽物流負(fù)責(zé)人的一句話(huà)，已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題。其實(shí)，與很多人想象中的國(guó)六b產(chǎn)品還處于“概念”階段不同，對(duì)部分地區(qū)、部分行業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)六b產(chǎn)品儼然已成剛需。

歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品搭載福田康明斯專(zhuān)屬定制國(guó)六動(dòng)力，其由福康中、美、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，精細(xì)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)直接達(dá)到國(guó)六b排放要求，一步到位，免除用戶(hù)未來(lái)5-10年的排放焦慮，更實(shí)現(xiàn)了整車(chē)節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、可靠、安全、輕量化、舒適度、智能化等的***升級(jí)，整車(chē)馬力更大，扭矩更大，油耗降低2%。

重卡水平的駕乘以及內(nèi)飾主駕座椅采用了一個(gè)氣囊可調(diào)節(jié)座椅，這在以前的中卡車(chē)型上，氣囊座椅是不可想象配置，而***，歐馬可S5把這些高端配置變成了常態(tài)化配置。多功能方向盤(pán)帶雙向調(diào)節(jié)角度，可與氣囊座椅高度匹配，無(wú)論司機(jī)是什么樣的體型，都可以找到一個(gè)相對(duì)舒適的駕駛坐姿。

中控臺(tái)同樣借鑒了一些歐曼EST設(shè)計(jì)元素，按鍵布局合理，同時(shí)還融入了碳纖維設(shè)計(jì)，時(shí)尚，高端，更加被越來(lái)越年輕化的用戶(hù)所喜歡。歐馬可S5設(shè)計(jì)乘坐人數(shù)為2人，但駕駛室中間位置并沒(méi)有浪費(fèi)，而是加入一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一些杯槽和煙灰缸，比較大化利用空間。

如此高端配置，或?qū)⒊蔀橹锌ń?**以往的中卡市場(chǎng)，產(chǎn)品單一，配置低，**重要的是可選擇的品牌較少，但隨著商用車(chē)市場(chǎng)的增量放緩，在加上按軸收費(fèi)的雙重因素的影響下，未來(lái)的中卡市場(chǎng)，將是競(jìng)爭(zhēng)**激烈的車(chē)型之一。 福田載貨車(chē)的報(bào)價(jià)是多少？

多功能方向盤(pán)帶雙向調(diào)節(jié)角度，可與氣囊座椅高度匹配，無(wú)論司機(jī)是什么樣的體型，都可以找到一個(gè)相對(duì)舒適的駕駛坐姿。

中控臺(tái)同樣借鑒了一些歐曼EST設(shè)計(jì)元素，按鍵布局合理，同時(shí)還融入了碳纖維設(shè)計(jì)，時(shí)尚，高端，更加被越來(lái)越年輕化的用戶(hù)所喜歡。歐馬可S5設(shè)計(jì)乘坐人數(shù)為2人，但駕駛室中間位置并沒(méi)有浪費(fèi)，而是加入一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一些杯槽和煙灰缸，比較大化利用空間。

以往的中卡市場(chǎng)，產(chǎn)品單一，配置低，**重要的是可選擇的品牌較少，但隨著商用車(chē)市場(chǎng)的增量放緩，在加上按軸收費(fèi)的雙重因素的影響下，未來(lái)的中卡市場(chǎng)，將是競(jìng)爭(zhēng)**激烈的車(chē)型之一。 福田歐馬可s5和瑞沃ES5怎么選？哪個(gè)車(chē)子好點(diǎn)？淮安180馬力福田載貨車(chē)預(yù)算

福田載貨車(chē)做冷藏的多不多？淮安180馬力福田載貨車(chē)預(yù)算

  福田祥菱外觀(guān)上更偏向于當(dāng)下年輕時(shí)尚的風(fēng)格，車(chē)身增加了線(xiàn)條設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加層次分明。前臉格柵與進(jìn)氣口形成了一個(gè)獨(dú)特的“X”造型，特別吸引眼球。

      比較有意思的是，“回旋鏢”造型的LED日間行車(chē)與霧燈設(shè)計(jì)在了一起，整體性更強(qiáng)。當(dāng)霧燈與日間行車(chē)燈同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，更是帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

 由于采用了寬體駕駛室，福田祥菱在車(chē)內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)更加明顯。內(nèi)飾多處部位使用了鍍鉻與鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，更具層次感，同時(shí)也更有時(shí)尚氣息

      近些年，越來(lái)越多的中控觸摸屏設(shè)計(jì)出現(xiàn)在了卡車(chē)身上，但多數(shù)運(yùn)用在了輕、中、重卡上面，而在微卡車(chē)型中卻十分罕見(jiàn)。福田祥菱搭載了一塊超大尺寸的液晶觸摸屏，顯示效果細(xì)膩，反應(yīng)靈敏，可與手機(jī)藍(lán)牙連接，接聽(tīng)電話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)等都不在話(huà)下，基本實(shí)現(xiàn)了與轎車(chē)相同的功能。

以年輕用戶(hù)為首的群體，對(duì)車(chē)輛配置和內(nèi)飾要求越來(lái)越高。不同于以前微卡傳統(tǒng)、老舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，福田祥菱采用轎車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格，配置更加豐富，車(chē)內(nèi)做工與用料也進(jìn)行了大幅升級(jí)，更加貼合現(xiàn)在用戶(hù)的審美觀(guān)和操作習(xí)慣