直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。南京慢充充電樁立柱式安裝

快速充電樁（栓）設備的功能特點：1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機發(fā)生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。山東60KW充電樁案例充電樁利用汽車自身的充電接口，連接小區(qū)或自家電路，為電動汽車提供交流電能。

如果只把充電樁作為電動汽車的充電設備來看待，無疑難以理解充電樁建設位列“新基建”七大領域之一背后的戰(zhàn)略意圖。事實上，充電樁與加油站不同，加油完全是一個物理性動作，但充電是一個信息交互的過程。也就是說，充電樁是我們進入更大的數(shù)據(jù)世界的端口。通過與5G、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等其他“新基建”的有機融合，充電樁將打通汽車、能源、互聯(lián)網等產業(yè)，構建起全新的數(shù)字化社會的骨架。眾所周知，“新基建”的“新”就在于基礎設施的建設范疇已經從過去的物理世界過渡到了數(shù)字世界。賽迪顧問總裁孫會峰曾公開表示，對比傳統(tǒng)基礎設施，充電樁“新”在三個方面。首先它使用的是新能源，與傳統(tǒng)的化石能源不同。其次充電樁的使用其實是車和通訊技術、數(shù)字技術，包括智能網聯(lián)技術的結合，也就是傳統(tǒng)的工業(yè)技術和信息技術結合的一種應用。再者它也是一種新的業(yè)態(tài)形式?？梢哉f，充電樁建設將打開全新的想象空間。

充電樁作為新能源汽車的中心部件，關系到車輛的運用體驗和平安性。作為新能源汽車的中心部件之一，新能源汽車在根底設備和車輛技術方面都比以往有了質的開展和飛躍。運用或購置新能源汽車時，面臨的問題是車輛充電樁。理解充電樁也能夠給我們帶來更溫馨的車輛體驗。依據(jù)電動汽車充電樁，可分為快速充電和慢充電。望文生義，快速充電是經過增加充電電流來完成車輛充電的。這種充電樁的功用與加油站的加油機相同。充電速度快，有固定的充電樁?？晒潭ㄔ诳罩谢驂Ρ谏希b置在公共建筑（公共建筑、購物中心、公共停車場等）和居民區(qū)停車場或充電站。有特地的人員管理和操作，不會有大的平安問題。同時，快速充電還具有慢充電功用，防止運用時充電焦慮。固定交流充電樁的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸。

在安裝汽車充電樁之前，一定要先咨詢小區(qū)物業(yè)，看是否允許在小區(qū)內安裝汽車充電樁。如果允許安裝汽車充電樁，你應該去當?shù)仉娏稚暾埌惭b充電樁。如果不允許，可以找專業(yè)的充電樁安裝公司或者當?shù)氐碾娏謪f(xié)調。在選擇安裝汽車充電樁的位置時，一定要注意。一般不要占用太多公共資源，同時選擇一些停車相對簡單的位置。如果有地下停車場，盡量在停車場安裝充電樁。同時，如果充電樁安裝在室外，也需要提前做好防潮工作。對于現(xiàn)在的家用充電樁來說，功率一般在6000瓦左右。如果按照這個功率計算，導線的電流是27.27A但是，按照充電樁導線的選擇標準，電流應該是額定電流的30%以上，所以線路的選擇一般不小于4平方毫米，導線一般建議你選擇銅芯多股導線。充電樁按充電接口數(shù)可分為一樁一充和一樁多充。汽車充電樁多少錢一臺

充電樁是一款大眾化的電力產品，涉及到充電安全、計費系統(tǒng)、通訊技術、電力電子技術等方面。南京慢充充電樁立柱式安裝

翻看國內電動汽車充電樁開展成果，截止到2018年2月，全國已建電動汽車充電站數(shù)量到達19002個，已超過了國家135規(guī)劃中，電動汽車充電站建造數(shù)量超1.2萬的方針?？墒菄鴥纫呀妱悠嚦潆姌稊?shù)量卻只有134040臺，遠遠不行國家135規(guī)劃中，電動汽車充電樁建造數(shù)量超450萬臺的方針。經過3年的開展，電動汽車充電樁產業(yè)鏈越發(fā)完善，電動汽車充電樁上游主要由電動汽車充電樁設備出產商組成，包含電動汽車充電樁零部件（電動汽車充電樁外殼、底座、插座、線纜等）出產，其間比較好的是對電動汽車充電樁充電模塊和對充電機的研制與立異，現(xiàn)在國內電動汽車充電樁研制技能比照國外仍是相對落后的。南京慢充充電樁立柱式安裝