明年4月起，新出廠的電動車將無法調(diào)速，改裝成為不可能！[中心摘要]電動自行車新國標馬上就要實施了，所有的不符合***的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家強制標準的電動車將停止生產(chǎn)和銷售。也就是說，明年4月以后，我們買到的電動自行車，時速比較大只有25km/h，總重量要在55公斤以內(nèi)，比較大寬度只有45厘米，鞍座高度只有60厘米，對于很多人來說，根本無法滿足出行要求。電動自行車新國標馬上就要實施了，所有的不符合***的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家強制標準的電動車將停止生產(chǎn)和銷售。也就是說，明年4月以后，我們買到的電動自行車，時速比較大只有25km/h，總重量要在55公斤以內(nèi)，比較大寬度只有45厘米，鞍座高度只有60厘米，對于很多人來說，根本無法滿足出行要求。帶你了解電動車怎么保養(yǎng)。武漢杰寶大王電動車批發(fā)

品牌電動車迎來重大利好，新國標后前三季度增長超20%

[核心摘要]據(jù)2019中國自行車產(chǎn)業(yè)大會披露數(shù)據(jù)顯示：中國電動自行車產(chǎn)業(yè)前三季度發(fā)展勢頭強勁，電動自行車產(chǎn)量同比去年增長高達20.15%，遠超市場預(yù)期，其中電動自行車社會保有量從此前的2.5億輛調(diào)整為近3億輛。

       據(jù)2019中國自行車產(chǎn)業(yè)大會披露數(shù)據(jù)顯示：中國電動自行車產(chǎn)業(yè)前三季度發(fā)展勢頭強勁，電動自行車產(chǎn)量同比去年增長高達20.15%，遠超市場預(yù)期，其中電動自行車社會保有量從此前的2.5億輛調(diào)整為近3億輛。

       2019年電動車新國標實施***年，整個電動車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了勃勃生機，在艱苦市場條件下創(chuàng)造了高增長的奇跡，其中品牌電動車的增長量對整個產(chǎn)業(yè)的增長起到至關(guān)重要的作用。 陜西正版杰寶大王電動車48V電動車購買選讀,指南。

私自添加電池的電動自行車故障率更高。從理論上來看，電動自行車騎行慢，加個電池是可以讓速度變快。但是，從實際來看，加個電池很可能會燒壞電機或者控制器，使電動自行車故障率變高。而這意味著，如果要加電池，還必須把電機、控制器進行調(diào)換，并進行匹配。而從這點來看，加個電池的弊端大于利，而且成本太高，因此是不能加電池的。私自添加電池的電動自行車安全風(fēng)險更大。***，私自添加電池的電動自行車，穩(wěn)定性更差，伴隨的風(fēng)險也更大。第二，私自添加電池的電動自行車，不在廠家的三包范圍內(nèi)，如果電動車出現(xiàn)問題，只能自己掏腰包解決。

以案說法:2019年10月26日李某駕駛電動車沿太白大道向萬達方向行駛，不慎碰撞同向行駛的三者電動車，***造成三者孫女士摔傷，三者電動車受損，經(jīng)過交警判定本次***李某負有主要責(zé)任。理賠：孫女士***花費醫(yī)藥費2300元，三者電動車維修花費700元，扣減100元***免賠，本起***保險賠付=(2300元+700元）*70%（主要責(zé)任）-100元=2000元。2019年10月21日上午6點50分左右，王某駕駛電動車在馬鞍山市雨山區(qū)紅旗南路與張某乘坐的電動車發(fā)生碰撞，***導(dǎo)致張某受傷，對方電動車受損。***發(fā)生后，被保險人及時報警以及通知保險公司，因***中有人受傷，告知客戶及時送去***。交警雨山大隊出具了道路交通***認定書，認定王某全責(zé)。在經(jīng)過醫(yī)院檢查確定傷者傷情不重之后，保險公司按照快速處理規(guī)定審核。理賠：張某10月21日去醫(yī)院就診，并留有相關(guān)醫(yī)療費用發(fā)票，10月24日張某提供了車輛維修發(fā)票。此次***中傷者張某損失為：醫(yī)藥費140元、誤工補助費500元、電動車維修費150元。經(jīng)交警部門認定此次***中被保險人王某負全部責(zé)任，在扣除免賠100元之后，實際賠付金額為690元。誰用過速派奇電動車的,質(zhì)量怎么樣?

步入低碳行業(yè)的貴族

         在寬敞的辦公室里，名貴的家具和真皮沙發(fā)讓人很是愜意，辦公桌和書架上有幾件造價不菲的翡翠和玉器，另一半空間里有一座臺球桌，桌面上還留有母球老白和黑球8，尤如工廠與市場的博弈，對著的墻面上掛著一副《沁園春?雪》的書法作品。這里的主人陸正剛，頭發(fā)梳得一絲不茍，西裝加格子襯衫，別致新穎，在他身上有股桀驁的氣息，更有幾分“貴族”的氣質(zhì)。

        從1985年進入國企開始，陸正剛在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中，與對兩輪交通工具行業(yè)結(jié)緣，1998年與上海長久建立股份制合資企業(yè)，經(jīng)營長久品牌新款自行車的銷售，2000年開始電動自行車的生產(chǎn)和銷售。相比電動車行業(yè)大部分的創(chuàng)業(yè)者，陸正剛的起點相當(dāng)高，2007年，完成杰寶大王的全資收購，并建立無錫生產(chǎn)基，一期建筑面積55000平方米，年生產(chǎn)能力60萬輛，投資超過了1.7個億。2011年，北上建立天津工廠，完成南北布局，經(jīng)過一年的磨合，對于北方市場的開拓成為杰寶大王第二階段的目標。在短短幾年里，他在配套商中間積累了極高的人氣，誠信被他看做是企業(yè)必備的基因。 電動車也開始實行12分制?這下可不敢瞎騎了。揚州正版杰寶大王電動車質(zhì)量好嗎

電瓶車充電器綠燈亮,不能充電。武漢杰寶大王電動車批發(fā)

一時間，全網(wǎng)有上百萬都在找傳說中的“電動車維修論壇”。那么李榮浩到底跟“電動車維修論壇”有什么故事呢？社長深挖了一下當(dāng)年的歷史。

     原來早年李榮浩還沒火的時候，花錢找人幫他做新歌發(fā)行，結(jié)果對方收錢之后跑路，然后把歌在某個電動車維修論壇做了發(fā)布，給當(dāng)時的李榮浩帶來了不小的打擊，于是又舊事重提，不知道算不算是“不忘初心”。

     這條硬剛的微博在昨天剛剛發(fā)出就引發(fā)了全網(wǎng)狂歡，話題熱度越來越高，各大電動車整車品牌、配套商、服務(wù)平臺，你們不打算去蹭一下熱度嗎？還有維修師傅們，有論壇的趕緊跟上，李榮浩找了半天都還沒找到電動車維修論壇，說不定12月5日真的就可能上演“電動車維修論壇發(fā)歌***人”的戲碼。 武漢杰寶大王電動車批發(fā)

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