電動車也裝有電力鳴號裝置，鳴笛時可達(dá)85至100分貝。

可以看到，這四種交通工具鳴笛時的噪音分貝值在80到100左右，這個數(shù)字區(qū)間到底是什么概念？對于考生又能帶來什么樣的影響呢？

我們再來看一張表。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的調(diào)查，在噪聲級70分貝的環(huán)境中，談話就感到困難；超過55分貝的噪聲，就會令人感到喧鬧和煩躁；當(dāng)人受到噪音干擾一次，就會致使四秒的精神不集中，導(dǎo)致人反映遲鈍。

由此可見，在短暫而又緊張的兩個小時的考試中，對于需要保持極高專注度和思考力的考生來說，擁有一個***安靜而不受外界影響的環(huán)境是多么多么的重要。

作為家庭和國家的希望，全社會都有責(zé)任為孩子們營造一個這樣的環(huán)境，讓他們只管專心答題，考出好成績，其他的事情都交由我們來做。

所以再次呼吁：

高考期間不要鳴笛！

高考期間不要鳴笛！

高考期間不要鳴笛！

重要的事情說三遍！

希望沒有對象的電動車經(jīng)銷商們早日脫單，如果真的在高考生中尋覓到了幸福，那也是一句真誠的祝福：祝你幸福！

***，全球電動車網(wǎng)祝所有高考生，一切順利，金榜題名！ 電動車總是行駛中突然斷電時怎么回事。南通正版杰寶大王電動車售后

一時間，全網(wǎng)有上百萬都在找傳說中的“電動車維修論壇”。那么李榮浩到底跟“電動車維修論壇”有什么故事呢？社長深挖了一下當(dāng)年的歷史。

     原來早年李榮浩還沒火的時候，花錢找人幫他做新歌發(fā)行，結(jié)果對方收錢之后跑路，然后把歌在某個電動車維修論壇做了發(fā)布，給當(dāng)時的李榮浩帶來了不小的打擊，于是又舊事重提，不知道算不算是“不忘初心”。

     這條硬剛的微博在昨天剛剛發(fā)出就引發(fā)了全網(wǎng)狂歡，話題熱度越來越高，各大電動車整車品牌、配套商、服務(wù)平臺，你們不打算去蹭一下熱度嗎？還有維修師傅們，有論壇的趕緊跟上，李榮浩找了半天都還沒找到電動車維修論壇，說不定12月5日真的就可能上演“電動車維修論壇發(fā)歌***人”的戲碼。 成都杰寶大王電動車新款啥時候能放過電動車?又有一類車禁止上路,車主憤怒了。

近有人問我，可不可以先買合標(biāo)的電動自行車，先上完牌照以后，拿回家里，我改裝一下，我把速度調(diào)快一點，把電池加到60V，交警也看不出來啊，而且不影響我出行的效率啊。說到這里，基本上不太現(xiàn)實，因為工信部在制定電動自行車新國標(biāo)的時候，早就想到了這一點，于是提出了防篡改的要求并且規(guī)定全文強制，就是為了堵住廠家提供改裝電動自行車的漏洞。所謂防止篡改設(shè)計就是電動自行車在出廠前，電機，電池，控制器，車身的材料都做了嚴(yán)格的限定，過去的老國標(biāo)電動車，只要拔掉電動車控制器的限速裝置就可以提升速度。但是現(xiàn)在這樣做不行了，所有的主要配件都有了統(tǒng)一的安裝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，想要重新?lián)Q個高速電機或者60V的電池組，必須要符合新國標(biāo)電動車安裝標(biāo)準(zhǔn)，否則無法安裝！

電池充不進(jìn)電。如果你感覺你的電動車電池充不了電，那么首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。如果都沒問題，那么再檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。還沒有問題的話，那么就可能是電池受損，如果修復(fù)后也沒有好轉(zhuǎn)，需要更換一塊新電池了。蓄電池充電時，發(fā)熱嚴(yán)重。因蓄電池到壽命終止時，正極會嚴(yán)重軟化（主要失效模式），活性物質(zhì)脫落，內(nèi)阻增加，而且極板中雜質(zhì)元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發(fā)熱量增加。這時如果打開蓄電池安全閥檢查，會看到電解液“發(fā)黑”，嚴(yán)重失效時無法修復(fù)。這時，蓄電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。壽命終止的蓄電池，各種性能大幅度下降，性能極不穩(wěn)定，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱變形，產(chǎn)生短路、斷路，甚至發(fā)生爆危險。因此蓄電池達(dá)到壽命終止時應(yīng)及時更換新的蓄電池。電動車冬季續(xù)航降一半!廣汽、長城車主集體維權(quán):難以接受。

品牌電動車迎來重大利好，新國標(biāo)后前三季度增長超20%

[核心摘要]據(jù)2019中國自行車產(chǎn)業(yè)大會披露數(shù)據(jù)顯示：中國電動自行車產(chǎn)業(yè)前三季度發(fā)展勢頭強勁，電動自行車產(chǎn)量同比去年增長高達(dá)20.15%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期，其中電動自行車社會保有量從此前的2.5億輛調(diào)整為近3億輛。

       據(jù)2019中國自行車產(chǎn)業(yè)大會披露數(shù)據(jù)顯示：中國電動自行車產(chǎn)業(yè)前三季度發(fā)展勢頭強勁，電動自行車產(chǎn)量同比去年增長高達(dá)20.15%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期，其中電動自行車社會保有量從此前的2.5億輛調(diào)整為近3億輛。

       2019年電動車新國標(biāo)實施***年，整個電動車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了勃勃生機，在艱苦市場條件下創(chuàng)造了高增長的奇跡，其中品牌電動車的增長量對整個產(chǎn)業(yè)的增長起到至關(guān)重要的作用。 抓獲一***慣犯 長葛警方成功破獲4起電動車***案。無錫杰寶大王電動車電話

帶你了解電動車沒勁怎么辦。南通正版杰寶大王電動車售后

EBB：作為杰寶大王的掌舵人，從完成收購到現(xiàn)有哪些經(jīng)驗值得分享？

      陸總：做企業(yè)很多時候都是個人性格和習(xí)慣的積累，我的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷比較“平淡”，也比較順利，沒有什么大風(fēng)大浪。06年，上海市場對電動車進(jìn)行了一次整治，上海市場的終端門店出現(xiàn)了退貨潮，杰寶大王當(dāng)時有退出市場的想法，正好我有擴張的想法，06年就開始了洽談。隨后，我們也對杰寶大王進(jìn)行了評估，主要還是看中了他的品牌價值。杰寶大王從做保險箱起家，2001年開始生產(chǎn)電動車，在上海和周邊市場有一定得影響力。

      2007年建成無錫基地后，正式完成對杰寶大王的收購，08年正式開始市場運作，以無錫為中心，方圓300公里以內(nèi)實行直供，渠道直接下放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場，現(xiàn)階段我們完成了年銷30萬輛的任務(wù)。為了開拓全國市場，2011年10月，建立了天津工廠，經(jīng)過一年的磨合，現(xiàn)在也開始正常運作，我們都是按照正規(guī)化的經(jīng)營模式來操作，行業(yè)中很品牌采用代加工的方式，我認(rèn)為這種模式是死路一條，我們一直堅持規(guī)范化自主化的研發(fā)和生產(chǎn)，全盤掌控自己的產(chǎn)品和市場。 南通正版杰寶大王電動車售后

無錫杰寶大王電動車有限公司致力于汽摩及配件，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于電動車，電輕摩，電動摩托車，是汽摩及配件的主力軍。杰寶大王電動車致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。杰寶大王電動車創(chuàng)始人陸正剛，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。