根據(jù)新國標(biāo)，電動自行車必須要滿足：

■ 有腳踏騎行功能；

■ 車速不能超過25km/h；

■ 重量不能超過55kg；

■ 電壓不能超過48v，電機(jī)功率不能超過400W。

2018年5月15日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將于2019年4月15日正式實施。

“新國標(biāo)”堅持電動自行車的非機(jī)動車屬性，以確保消費者的生命財產(chǎn)安全和基本出行需求為原則，對電動自行車外形、車速、功率等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行明確規(guī)定。

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私自添加電池的電動自行車故障率更高。從理論上來看，電動自行車騎行慢，加個電池是可以讓速度變快。但是，從實際來看，加個電池很可能會燒壞電機(jī)或者控制器，使電動自行車故障率變高。而這意味著，如果要加電池，還必須把電機(jī)、控制器進(jìn)行調(diào)換，并進(jìn)行匹配。而從這點來看，加個電池的弊端大于利，而且成本太高，因此是不能加電池的。私自添加電池的電動自行車安全風(fēng)險更大。***，私自添加電池的電動自行車，穩(wěn)定性更差，伴隨的風(fēng)險也更大。第二，私自添加電池的電動自行車，不在廠家的三包范圍內(nèi)，如果電動車出現(xiàn)問題，只能自己掏腰包解決。 杭州杰寶大王電動車怎么樣電動車的工作電流是多大的。

電動車騎行慢，能加個電池嗎？聽聽老師傅是怎么說的[中心摘要]以48V的電動自行車為例，其由4個12V小電池組成，而電池盒有且只能容納4個小電池，是無法另外添加新電池的。對于這個問題，答案當(dāng)然是不可以加電池，我們一起來聽聽老師傅是怎么說的，主要有以下這四個原因。一、電池盒大小限制，無法添加新電池。以48V的電動自行車為例，其由4個12V小電池組成，而電池盒有且只能容納4個小電池，是無法另外添加新電池的。二、電動車新國標(biāo)限制，私自添加新電池的電動自行車無法上路。電動自行車的電池不能超過48V，如果用戶要加新電池，顯然已經(jīng)不滿足新國標(biāo)了，而這樣的電動車將被劃為非標(biāo)車。即使用戶已經(jīng)領(lǐng)了牌照，這樣的電動車依舊無法享有路權(quán)，屬于違規(guī)改裝。

開車不喝酒，喝酒不開車”

這是大家都懂的道理。但是你知道嗎？“酒后不開車”的車，可不僅僅指轎車、貨車這類機(jī)動車，連電動車也包括在內(nèi)。

交警：“哎哎，這位司機(jī)停一下，您這一路飄過，路邊野花都醉了，說您是不是喝酒了？”

車主：“阿Sir，我就喝了一小口，再說，我這電動車也不能算機(jī)動車吧？”

交警：“你錯了，有的兩輪電動車是屬于機(jī)動車范疇的。不信，您聽聽下面這個案例就明白了?！?

近日，中山小欖交警大隊查獲了一起醉酒后駕駛電動車的案件。醉駕人盧某涉嫌危險駕駛罪，被依法刑事拘留。最神奇的是醉駕人居然還是自己找上門的。

2019年5月20日14時35分左右，盧某醉酒后駕駛一輛超標(biāo)兩輪電動車進(jìn)入小欖交警大隊處理一宗交通***。因停車問題與保安員發(fā)生爭吵，保安員懷疑其有酒駕行為，于是報告交警。

5月23日，盧某的血液酒精含量檢測結(jié)果為147.3mg/100ml ,盧某駕駛的兩輪電動車為無號牌超標(biāo)二輪輕便電動摩托車，屬于機(jī)動車范疇，構(gòu)成了醉酒后駕駛機(jī)動車的行為。屬醉酒駕駛，盧某將面臨吊銷機(jī)動車駕駛證、判處比較高6個月拘役以及5年內(nèi)不得重新考取回歸的處罰。

您是不是也在疑惑，醉酒后駕駛電動車，也能構(gòu)成危險駕駛罪嗎？答案是肯定的！ 電動車也開始實行12分制?這下可不敢瞎騎了。

     截止目前從各大廠家收集的數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)前十品牌均保持穩(wěn)中有升，甚至有個別品牌增長超過50%，在筆者看來，行業(yè)在2020年仍然存在著巨大額市場潛力，從2019年前三季度的高增長可以看到品牌電動車在2020年至少有三大利好：

       一、全國超標(biāo)車換購市場紅利即將爆發(fā)

       目前3億輛電動車社會保有量有超過90%屬于超標(biāo)車，按照各地給出3-5年的過渡期，也就是說3-5年內(nèi)換購市場的需求將會超過2.5億輛新國標(biāo)電動車，僅此一項就能突破此前年銷量，未來整個電動車行業(yè)年產(chǎn)銷量一定會突破4000萬、5000萬輛，甚至年銷量能夠達(dá)到5500-6000萬的量級，未來的電動車出行市場的需求依然旺盛。

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電動車電池出現(xiàn)這三種問題 不用修直接換新。蘇州正版杰寶大王電動車

對話陸正剛：

        EBB:相比很多電動車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，您的經(jīng)歷更加豐富，走過計劃經(jīng)濟(jì)末期，在政府和國企都有過從業(yè)經(jīng)歷，也有與上市公司的合作經(jīng)歷，哪個階段對之后的創(chuàng)業(yè)幫助比較大？

       陸總：每個階段有不同的經(jīng)歷，積淀也不一樣，應(yīng)該說對自己經(jīng)營企業(yè)都有所幫助。我趕上了計劃經(jīng)濟(jì)末期到市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的浪潮，在政府單位從事秘書工作，學(xué)會了怎樣處理人脈關(guān)系，國企的工作學(xué)會了管理，積累了人脈資源，與上市公司的合作懂得了資本運作，也完成了創(chuàng)業(yè)的原始積累。從我涉足交通工具行業(yè)至今，差不多有29年時間，應(yīng)該是這個行業(yè)里從業(yè)最老的，對整個行業(yè)有了自己的判斷能力。

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