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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-07

2020年 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)到底有哪幾大趨勢(shì)?看懂了你銷量將增長(zhǎng)60%


  還有不到一個(gè)月的時(shí)間,2019年就將成為歷史。

       怎樣?親愛的行業(yè)同仁們,2019年過的舒坦嗎?你的銷量漲了沒?你的產(chǎn)品有新的變化嗎?新國(guó)標(biāo)對(duì)你的影響大不大?能完成年初的既定目標(biāo)嗎?

     面對(duì)這一連串直擊靈魂的拷問,想必大部分人的內(nèi)心充滿焦慮與不安。


      2019年整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)受新國(guó)標(biāo)的影響,渠道、產(chǎn)品、品牌等諸多方面發(fā)生了翻天覆地的變化,面對(duì)這些變化,一些企業(yè)在年初之時(shí)進(jìn)行精細(xì)預(yù)測(cè)和準(zhǔn)備,不僅安全度過危機(jī),更借助政策實(shí)現(xiàn)彎道超車。而另一些企業(yè),則大江東去。



怎么看電動(dòng)車的電池容量。安徽正版杰寶大王電動(dòng)車多少錢

EBB:陸總?cè)绾慰偨Y(jié)今年的市場(chǎng)狀況?


      陸總:相比去年同期,今年傳統(tǒng)旺季的銷量提升很大,去年是高開低走,今年正好相反,7、8、9三個(gè)月的銷量非常不錯(cuò)。

       總體而言今年的市場(chǎng)有兩個(gè)特點(diǎn),***個(gè)特點(diǎn)就是價(jià)格戰(zhàn)。春節(jié)過后就開始價(jià)格戰(zhàn),主要是針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)。前幾年一二線品牌都可以依靠整體市場(chǎng)的大幅擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),目前電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)開始飽和,大品牌原有的市場(chǎng)趨于成熟和飽和,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)之前都是三四線品牌的天下,價(jià)格戰(zhàn)主要是針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)重視價(jià)格的原因二展開的。第二個(gè)特點(diǎn)就是大型的終端促銷更為普遍,以舊換新的終端促銷模式拉動(dòng)了二次消費(fèi)市場(chǎng)的巨大空間。價(jià)格戰(zhàn)和終端促銷是未來幾年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要內(nèi)容。


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線路問題導(dǎo)致電阻大,問題出在哪?1、控制器與電池的接插頭、與電機(jī)的接插頭:好的接插件鍍金鍍銀,一般的是銅或鍍銅,差的就是鐵。時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)氧化,產(chǎn)生接觸電阻。大電流通過時(shí)就會(huì)發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒黑。2、保險(xiǎn)絲。接觸不好。夾的不緊、壓的不實(shí)。3、接在主回路上的電鎖開關(guān)。4、電池焊點(diǎn)虛焊。5、電池連接線太細(xì),或者不是銅線。線長(zhǎng)也不好。6、接錯(cuò)線。比如控制器細(xì)紅線接電池。7、電池盒輸出口或觸點(diǎn)接觸不良。電機(jī)無力耗電大,跑不遠(yuǎn),什么原因?1、如果你的電動(dòng)車電機(jī)總是感覺無力跑不動(dòng),很可能是因?yàn)殡姍C(jī)控制器老化了。電機(jī)控制器老化,從而導(dǎo)致輸出功率太小,引起電機(jī)無力。2、電動(dòng)車電機(jī)無力的另一個(gè)情況是因?yàn)榇配撏舜牛闺姍C(jī)無足夠驅(qū)動(dòng)力矩,同時(shí)電流大增,耗電嚴(yán)重。3、線圈短路或嚴(yán)重漏電,使電能轉(zhuǎn)換為大量熱能,溫度快速上升,使電機(jī)性能嚴(yán)重下降,也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無力,甚至損壞電機(jī)。

電動(dòng)車騎行慢,能加個(gè)電池嗎?聽聽老師傅是怎么說的[中心摘要]以48V的電動(dòng)自行車為例,其由4個(gè)12V小電池組成,而電池盒有且只能容納4個(gè)小電池,是無法另外添加新電池的。對(duì)于這個(gè)問題,答案當(dāng)然是不可以加電池,我們一起來聽聽老師傅是怎么說的,主要有以下這四個(gè)原因。一、電池盒大小限制,無法添加新電池。以48V的電動(dòng)自行車為例,其由4個(gè)12V小電池組成,而電池盒有且只能容納4個(gè)小電池,是無法另外添加新電池的。二、電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)限制,私自添加新電池的電動(dòng)自行車無法上路。電動(dòng)自行車的電池不能超過48V,如果用戶要加新電池,顯然已經(jīng)不滿足新國(guó)標(biāo)了,而這樣的電動(dòng)車將被劃為非標(biāo)車。即使用戶已經(jīng)領(lǐng)了牌照,這樣的電動(dòng)車依舊無法享有路權(quán),屬于違規(guī)改裝。電動(dòng)車被偷,如何找回來。

陸正剛:杰寶大王電動(dòng)車總裁

1984年,大學(xué)畢業(yè),進(jìn)入上海市商業(yè)委員會(huì),給時(shí)任上海商委主任張廣生當(dāng)了一年秘書。

1985年,進(jìn)入上海交家電有限公司。


1991年,以“承包”形式自主經(jīng)營(yíng)下轄公司,由此積累了超過500萬的個(gè)人資產(chǎn)。

1992年,任上海交家電有限公司交通器材有限公司總經(jīng)理,管理13個(gè)子公司。

1998年,離開國(guó)企,與上海長(zhǎng)久合資創(chuàng)立上海長(zhǎng)久五金家電股份有限公司,負(fù)責(zé)長(zhǎng)久自行車新品的銷售,并使用長(zhǎng)久品牌做全國(guó)市場(chǎng)的推廣。

2000年,開始涉足電動(dòng)車整車生產(chǎn)銷售。

2006年,入駐無錫,并在錫山區(qū)買下工業(yè)用地,2007年投資1.7億元建成電動(dòng)車生產(chǎn)廠房,完成對(duì)杰寶大王的全資收購(gòu)。


2008年,對(duì)杰寶大王全的全品牌運(yùn)作。

2011年10月建立天津生產(chǎn)基地。 電池革命為汽車重新定義 長(zhǎng)里程電動(dòng)車成為可能。徐州杰寶大王電動(dòng)車型號(hào)大全

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    電池的更換原則


     電池出現(xiàn)問題的原因還有很多,除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外,一般都不用更換,只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致,鼓包的電池已經(jīng)變形,消費(fèi)者用手觸摸就可以感覺到;外殼損壞也可以目測(cè);“脫粉”、極板斷格以及短路,就需要打開電池才可以看到,如果維修商以這兩個(gè)理由提出更換,車主可以讓維修商當(dāng)場(chǎng)打開電池進(jìn)行檢查。


     對(duì)于電池的新舊,車主可以看接頭處是否有焊接或使用過的痕跡,也可以看外殼是否干凈,舊電池經(jīng)過翻新,總會(huì)留下使用過的蛛絲馬跡。另外,換新電池時(shí)先檢查待換的新電池的包裝,比較好自己檢查后再拆封。在電動(dòng)車送修前,一定要了解清楚電動(dòng)車電池、電機(jī)及相應(yīng)配件的型號(hào),維修結(jié)束時(shí)一定要進(jìn)行核對(duì)。


     由于電池制造水平存在著差別,各生產(chǎn)廠制造工藝也各有特點(diǎn),因此不同廠家的電池可能存在微小差別,因此,在選擇電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì),口碑好的品牌電池。 安徽正版杰寶大王電動(dòng)車多少錢

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