5G通信、柔性顯示等技術(shù)的發(fā)展對(duì)離型膜提出了更高要求。英博科技的超薄PET離型膜（厚度≤6μm）配合低收縮率配方，在200℃高溫壓合過程中尺寸變化率＜0.03%，滿足OLED屏幕制程中的精密定位需求。在半導(dǎo)體封裝環(huán)節(jié)，其非硅離型膜作為臨時(shí)鍵合材料，離型力可隨溫度升高（80-150℃）自動(dòng)降低50%，實(shí)現(xiàn)無殘留剝離，助力芯片向3nm線寬升級(jí)。針對(duì)可穿戴設(shè)備市場(chǎng)，公司開發(fā)的柔性離型膜（斷裂伸長(zhǎng)率＞150%）可適應(yīng)曲面屏的3D貼合工藝，目前已進(jìn)入華為、蘋果等企業(yè)的供應(yīng)商評(píng)估階段。離型膜適用于激光切割。珠海剝離離型膜代加工

醫(yī)療器械制造中，許多精密部件的生產(chǎn)離不開離型膜的輔助，英博新材料的離型膜以其高質(zhì)滿足了醫(yī)療器械的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。在輸液器、注射器等醫(yī)療器械的組裝過程中，離型膜用于保護(hù)橡膠密封件的表面，防止在組裝過程中受到污染和磨損，其潔凈度達(dá)到醫(yī)療級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，無任何微粒和細(xì)菌殘留。對(duì)于需要進(jìn)行滅菌處理的醫(yī)療器械部件，離型膜能夠耐受滅菌過程中的高溫、高壓或輻射，且滅菌后性能保持穩(wěn)定，不會(huì)對(duì)部件造成不良影響。離型膜的柔韌性可使其適應(yīng)不同形狀的醫(yī)療器械部件，緊密貼合表面，提供保護(hù)。英博新材料始終將醫(yī)療器械領(lǐng)域的材料安全放在重要位置，通過嚴(yán)格的質(zhì)量管控，為醫(yī)療器械的生產(chǎn)提供可靠的離型膜產(chǎn)品。東莞隔離離型膜片材離型膜無硅油，避免硅轉(zhuǎn)移。

在醫(yī)療用品領(lǐng)域，英博新材料的離型膜從原材料選擇到生產(chǎn)環(huán)境都遵循嚴(yán)格的醫(yī)療級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。用于醫(yī)用膠帶和敷料貼的離型膜，其基材需經(jīng)過生物相容性測(cè)試，確保不含有害物質(zhì)，符合 ISO 10993 系列標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)車間采用十萬級(jí)潔凈車間標(biāo)準(zhǔn)，空氣中的塵埃粒子數(shù)每立方米控制在特定范圍內(nèi)，生產(chǎn)人員需穿戴無菌工作服、手套和口罩，避免人為污染。離型膜的表面處理也充分考慮醫(yī)療使用場(chǎng)景，離型力設(shè)計(jì)在適中范圍，既保證膠粘劑能夠牢固附著在離型膜上，又能在使用時(shí)輕松剝離，不會(huì)對(duì)患者皮膚造成額外拉扯。在敷料貼的生產(chǎn)中，離型膜還需具備一定的透氣性，避免影響敷料的吸濕性能，英博通過特殊的微孔處理技術(shù)，在離型層上形成微小透氣孔，既不影響離型效果，又能讓空氣和水分正常流通。此外，針對(duì)一次性醫(yī)療用品的特性，該離型膜還經(jīng)過滅菌兼容性測(cè)試，能夠適應(yīng)環(huán)氧乙烷滅菌、輻照滅菌等常見滅菌方式，確保產(chǎn)品的無菌性。

軌道交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)材料的耐用性和安全性提出了高要求，英博新材料的離型膜在軌道交通車輛的制造中發(fā)揮著積極作用。在列車內(nèi)飾件的生產(chǎn)中，如座椅、墻板等部件的表面包覆，離型膜與膠粘劑配合使用，能夠確保包覆材料與基材的緊密貼合，其耐振動(dòng)性能可防止在列車運(yùn)行過程中出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。用于軌道交通車輛的電線電纜絕緣層保護(hù)時(shí)，離型膜的耐油性和耐化學(xué)腐蝕性能夠抵抗油污和各類清潔劑的侵蝕，延長(zhǎng)電線電纜的使用壽命。離型膜的阻燃性能也符合軌道交通的安全規(guī)范，在遇到火災(zāi)時(shí)，不會(huì)迅速燃燒，為乘客疏散爭(zhēng)取時(shí)間。英博新材料根據(jù)軌道交通行業(yè)的特點(diǎn)，提供定制化的離型膜解決方案，滿足不同部件的生產(chǎn)需求。離型膜耐低溫，冬季適用。

模型沖壓領(lǐng)域?qū)﹄x型膜的塑形能力和表面質(zhì)量有獨(dú)特要求，英博新材料的離型膜通過材料特性的優(yōu)化滿足這些需求。在小型玩具模型的沖壓生產(chǎn)中，模型表面往往有精細(xì)的紋路，離型膜需要能夠緊密貼合這些紋路，在沖壓過程中起到保護(hù)作用，英博的離型膜通過調(diào)整基材的延展性，使其能夠跟隨模具表面的紋路發(fā)生形變，確保沖壓后模型紋路的清晰度。對(duì)于大型工業(yè)部件模型，如汽車零部件原型，沖壓過程中需要較大的壓力，離型膜的抗撕裂強(qiáng)度就顯得尤為重要，英博采用的基材經(jīng)過拉伸強(qiáng)度強(qiáng)化處理，在受到較大拉力時(shí)不易撕裂，減少了因材料破損導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。沖壓完成后，離型膜的剝離效果直接影響模型的表面質(zhì)量，英博的離型膜在剝離時(shí)不會(huì)產(chǎn)生靜電，避免吸附灰塵污染模型表面，同時(shí)剝離過程平穩(wěn)，不會(huì)因瞬間受力導(dǎo)致模型變形。這些針對(duì)模型沖壓工藝的細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓英博的離型膜成為提升模型生產(chǎn)效率和質(zhì)量的可靠選擇。離型膜耐油污，易清潔。珠海聚酯離型膜加工

離型膜定制顏色，滿足個(gè)性需求。珠海剝離離型膜代加工

汽車制造涉及大量模切件與膠粘組件，離型膜的性能直接影響裝配精度與耐久性。英博科技針對(duì)車身密封條應(yīng)用，開發(fā)了耐候型PET離型膜，通過添加紫外線吸收劑與抗氧化劑，使產(chǎn)品在戶外暴曬10年后仍保持離型力穩(wěn)定（衰減率＜8%）。在新能源電池領(lǐng)域，其氟素離型膜用于電芯極耳的絕緣保護(hù)，可耐受電解液腐蝕（浸泡72小時(shí)無溶脹），離型層與基材的剝離強(qiáng)度＞2.5N/15mm，避免了組裝過程中膜層脫落導(dǎo)致的短路風(fēng)險(xiǎn)。此外，公司為特斯拉Model Y開發(fā)的輕量化離型膜方案，通過減薄基材厚度（從50μm降至36μm），使單臺(tái)車離型膜用量減少28%，助力整車減重3.2kg。珠海剝離離型膜代加工