工程車輛 360 全景實時盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)功能豐富，可直接與倒車雷達連接，也適用于自動化機械設備、配電箱等。其外觀小巧，報警音量達 105dB，有旋轉(zhuǎn)、閃爍等 4 種燈光模式，工作方式包括通電觸發(fā)報警、信號觸發(fā)、RS485 通訊控制。?該系統(tǒng)能在車輛啟動、左右轉(zhuǎn)彎、倒車及右側(cè)盲區(qū)等場景進行對應語音播報，還支持客戶定制語音和不同語種播報。與 360° 全景 AI 預警主機配合使用時，可自動檢測駕駛員四周視野盲區(qū)，出現(xiàn)車輛或移動物體時發(fā)出告警，通過喇叭提示，顯示動態(tài)軌跡，提供全天候無盲區(qū)車周實時畫面。?結(jié)合物體識別算法及智能 ADAS 物體識別算法，能實時處理車道線及車周物體，提前判別危險區(qū)域，減少刮傷、碰撞等事故，提升行駛安全。工程車前向防碰撞預警系統(tǒng)，助力每次作業(yè)安全?？κ补こ誊嚪琅鲎差A警廠家

工程車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)在保障車輛安全行駛方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其在多個方面展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。首先，在安全性能提升方面，該系統(tǒng)效果明顯。據(jù)統(tǒng)計，車輛事故中有相當高比例是由于盲區(qū)問題導致的，而該系統(tǒng)的應用可大幅降低此類事故率。以工程車輛為例，在安裝了 360 全景盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)后，因盲區(qū)引發(fā)的事故率可降低 60% - 80%。這是因為系統(tǒng)通過監(jiān)測，讓駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)原本處于盲區(qū)的危險目標，提前采取制動或避讓措施，從而有效避免碰撞事故的發(fā)生，極大地保障了駕駛員、乘客以及周圍行人的生命安全。其次，該系統(tǒng)有助于提高車輛的操作便利性。在一些復雜的作業(yè)場景中，如建筑施工場地，駕駛員需要頻繁關(guān)注車輛周圍的情況，以確保作業(yè)安全。傳統(tǒng)情況下，駕駛員可能需要頻繁下車查看盲區(qū)，或者通過后視鏡進行有限角度的觀察，這不僅效率低下，還存在安全風險。而 360 全景盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)通過在駕駛室內(nèi)的顯示屏上提供清晰的車輛周邊全景圖像，駕駛員無需下車，坐在駕駛座上就能了解車輛周圍的環(huán)境，快速做出操作決策，減少了操作停頓時間，提高了作業(yè)效率?？κ泊笮蛙囕v盲區(qū)防碰撞預警依靠超聲波傳感器的工程車防碰撞預警系統(tǒng)，可準確探測車輛盲區(qū)，讓司機提前知曉潛在危險，規(guī)避碰撞。

城市渣土車行駛路線復雜，常經(jīng)過居民區(qū)、工地等區(qū)域，盲區(qū)多，事故率高。佳興偉誠的城市渣土車防碰撞預警系統(tǒng)，專為解決這些問題而生。系統(tǒng)在渣土車的車頭、車尾及兩側(cè)安裝多組傳感器，重點監(jiān)測右側(cè)盲區(qū)，因為這里是容易發(fā)生事故的區(qū)域。當有行人或非機動車進入右側(cè)盲區(qū)，駕駛室內(nèi)的右側(cè)警示燈立即亮起，語音播報 “右側(cè)有行人，注意避讓”；若渣土車準備右轉(zhuǎn)，系統(tǒng)會提前監(jiān)測范圍，對可能進入轉(zhuǎn)彎軌跡的目標發(fā)出預警。系統(tǒng)還能記錄渣土車的行駛軌跡和預警信息，便于管理部門監(jiān)管，讓渣土車在城市中安全行駛。

隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時，工程車行業(yè)也隨之帶動起來，但工程車行業(yè)發(fā)展的同時，各種事情也隨之而來；工程車駕駛位高，車身過長造成視野受限盲區(qū)過大，所以在程車作業(yè)時很難注意周圍的情況，這時若有人員闖入那將造成不可避免的危險事故，佳興偉誠科技就工程車盲區(qū)事故研發(fā)出工程車四路BSD盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)在工程車前后左右各安裝一個AI智能攝像頭來采集車周圍的數(shù)據(jù)通過主機的算法處理在中控屏上呈現(xiàn)出一個四分割的視頻畫面，司機可以清楚地看到車周的情況，當工程車在作業(yè)時有人闖到車輛周圍，AI攝像頭會立即捕捉人員并在中控屏上圈出人的位置，同時聲光報警器會播報“大車危險，請遠離”，這樣能極大的避免因工程車作業(yè)時盲區(qū)有違規(guī)人員闖入而造成危險事故。佳興偉誠車輛防碰撞預警系統(tǒng)實時監(jiān)測，智能預警，碰撞風險早知道。

公交車輛作為城市公共交通的重要組成部分，每天運載大量乘客，其運行安全直接影響著公眾的出行安全。佳興偉誠公交車輛360°全景防碰撞預警系統(tǒng)，致力于為公交出行保駕護航。系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測公交車輛前方、側(cè)方以及后方的交通狀況，對前方車輛急剎、行人突然橫穿馬路、側(cè)方車輛強行并線等情況進行準確識別和預警。當預警發(fā)生時，系統(tǒng)通過車內(nèi)語音提示、儀表盤警示燈等方式提醒駕駛員采取措施，同時還能將預警信息反饋到公交調(diào)度中心，便于調(diào)度人員及時掌握車輛運行情況，做出合理調(diào)度安排，提升公交運營的安全性和可靠性，讓市民的公交出行更加安心。?商用車BSD盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)融合多傳感器數(shù)據(jù)，準確識別行人，分級預警，為駕駛員提供清晰避險指引。湘潭主動安全防碰撞預警電話

工程車防碰撞預警系統(tǒng)可根據(jù)不同車型和工作場景進行定制化設置，提供更貼合實際需求的服務?？κ补こ誊嚪琅鲎差A警廠家

大型車輛因體型龐大、車身結(jié)構(gòu)復雜，存在側(cè)方、后方及車頭下方盲區(qū)，在公路行駛、廠區(qū)作業(yè)或港口轉(zhuǎn)運等場景中，易與行人、小型車輛、作業(yè)設備發(fā)生碰撞事故。大型車輛盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)應運而生，該系統(tǒng)由分布在車身四周的毫米波雷達、高清攝像頭、超聲波傳感器，駕駛室內(nèi)的多功能顯示屏及聲光報警裝置組成，可實時監(jiān)測盲區(qū)中的移動物體和固定障礙物。系統(tǒng)具備準確識別、動態(tài)追蹤與多級預警功能，能將盲區(qū)目標的距離、速度、類型等信息在顯示屏上清晰呈現(xiàn)并同步更新；當目標處于安全預警范圍時，觸發(fā)一級預警，對應盲區(qū)方向的車身警示燈亮起黃色燈光，同時語音播報 “盲區(qū)有物體，請注意”；若目標進入危險范圍，立即啟動二級預警，警示燈變?yōu)榧t色并高頻閃爍，語音急促提醒 “盲區(qū)危險，立即停車”，部分系統(tǒng)還會聯(lián)動車輛制動系統(tǒng)施加輕微剎車阻力，多維度保障大型車輛作業(yè)與行駛安全?？κ补こ誊嚪琅鲎差A警廠家