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碳分子篩氮?dú)鈾C(jī)原理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-04

在全球電子制造業(yè)開(kāi)始無(wú)鉛化生產(chǎn)的,我國(guó)電子工業(yè)的無(wú)鉛化也將是大勢(shì)所趨,為了達(dá)到無(wú)鉛化的標(biāo)準(zhǔn),越來(lái)越多的廠(chǎng)家選擇了新型的帶氮保護(hù)的回流焊爐。為滿(mǎn)足SMT行業(yè)對(duì)氮?dú)獾男枨?,在普通氮?dú)獍l(fā)生器的基礎(chǔ)上,結(jié)合SMT行業(yè)無(wú)鉛焊接的特點(diǎn),專(zhuān)門(mén)為SMT開(kāi)發(fā)了純度大于99.99%的氮?dú)馊芤海WC焊劑的正確活化,減少部分焊劑的殘留量,提高焊接質(zhì)量,使焊接表面更加美觀(guān)。 工業(yè)制氮機(jī)生產(chǎn)的氮已經(jīng)應(yīng)用于化工、電子、冶金、食品和機(jī)械等行業(yè),很多廠(chǎng)里會(huì)安裝工業(yè)制氮機(jī)。氣體純度一般要求99.99%,有些要求高純氮超過(guò)99.998%。日本東宇致力于提供制氮機(jī),期待您的光臨!碳分子篩氮?dú)鈾C(jī)原理

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集裝箱式制氮機(jī)適用于石油、天然氣、化工及其它相關(guān)領(lǐng)域,即有適應(yīng)性強(qiáng)、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。 車(chē)載移動(dòng)式制氮車(chē)適用于石油天然氣行業(yè)的開(kāi)采、管道吹掃、置換、應(yīng)急搶險(xiǎn)、易燃?xì)怏w、液體的稀釋等領(lǐng)域、分為低壓、中壓、高壓系列,具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。 汽車(chē)輪胎沖氮氮?dú)鈾C(jī),主要用于汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修廠(chǎng)的汽車(chē)輪胎沖氮,可延長(zhǎng)輪胎使用壽命,降低噪音和油耗。橡膠輪胎行業(yè)使用制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮?dú)獗Wo(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)中,用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に?。具有氮?dú)饧兌雀?、連續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫^高等特點(diǎn)。 食品行業(yè)使用制氮機(jī)適用于糧食綠色倉(cāng)儲(chǔ)、食品充氮包裝、蔬菜保鮮、酒類(lèi)封(罐)裝和保存等。 防爆型制氮機(jī)適用于化工、石油天然氣等對(duì)設(shè)備有防爆要求的場(chǎng)所。 制藥行業(yè)使用制氮機(jī)主要用于藥品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、封裝、包裝等領(lǐng)域。稻米保存氮?dú)饩S保制氮機(jī),就選日本東宇,有需要可以聯(lián)系我司哦!

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碳分子篩可以同時(shí)吸附空氣中的氧和氮,其吸附量也隨著壓力的升高而升高,而且在同一壓力下氧和氮的平衡吸附量無(wú)明顯的差異。因而,憑壓力的變化很難完成氧和氮的有效分離。如果進(jìn)一步考慮吸附速度的話(huà),就能將氧和氮的吸附特性有效地區(qū)分開(kāi)來(lái)。氧分子直徑比氮分子小,因而擴(kuò)散速度比氮快數(shù)百倍,故碳分子篩吸附氧的速度也很快,吸附約1分鐘就達(dá)到90%以上;而此時(shí)氮的吸附量有5%左右,所以此時(shí)吸附的大體上都是氧氣,而剩下的大體上都是氮?dú)?。這樣,如果將吸附時(shí)間控制在1分鐘以?xún)?nèi)的話(huà),就可以將氧和氮初步分離開(kāi)來(lái),也就是說(shuō),吸附和解吸是靠壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)的,壓力升高時(shí)吸附,壓力下降時(shí)解吸。而區(qū)分氧和氮是靠?jī)烧弑晃降乃俣炔?,通過(guò)控制吸附時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)的,將時(shí)間控制的很短,氧已充分吸附,而氮還未來(lái)得及吸附,就停止了吸附過(guò)程。因而變壓吸附制氮要有壓力的變化,也要將時(shí)間控制在1分鐘以?xún)?nèi)。東宇日本京都工廠(chǎng)30年來(lái)專(zhuān)注于做好一項(xiàng)產(chǎn)品-變壓吸附PSA制氮機(jī) 超過(guò)30年純熟經(jīng)驗(yàn),不斷地精益求精,將工匠精神發(fā)揮淋漓盡致。

在制氮機(jī)的工作過(guò)程中,分子篩會(huì)因?yàn)闅饬鞯臎_擊摩擦形成一定的粉化,但是壓緊裝置在此時(shí)應(yīng)該是自動(dòng)壓緊的,直到分子篩缺失報(bào)警。如果制氮機(jī)的壓緊裝置是老式的螺桿壓緊,那么就是一次性的,一部分分子篩粉化后就會(huì)松動(dòng),粉化會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。始終是本公司一貫堅(jiān)持的服務(wù)理念。 ??制氮機(jī)碳分子篩更換方法 ??1、碳分子篩是制氮設(shè)備的重要,為防止污染而失效,必須嚴(yán)格控制空壓機(jī)排氣含油量,并定期更換過(guò)濾器濾芯和除油器內(nèi)活性炭。 ??2、定期檢查壓緊氣缸壓力表,若無(wú)壓力或脫附過(guò)程壓力下降時(shí)則說(shuō)明氣缸不能正常壓緊碳分子篩,應(yīng)及時(shí)排除故障,以防止碳分子篩未被壓緊而竄動(dòng)造成分子篩粉化。分子篩間隙重組或正常損耗發(fā)生碳位報(bào)時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)添加碳分子篩。 ??3、正在運(yùn)行過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)消聲器放空口有大量黑色粉塵噴出時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)查找原因,避免碳分子篩粉化加劇。 ??4、碳分子篩的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及裝卸均不會(huì)對(duì)人體有害,填充碳分子篩時(shí)可戴護(hù)目鏡、呼吸過(guò)濾器及用抽氣扇,填充后應(yīng)以肥皂洗凈皮膚接觸處 ??5、發(fā)生氮?dú)饧兌?、碳位和吸附壓力下降等故障時(shí)應(yīng)及時(shí)查找原因并排除故障。 制氮機(jī),就選日本東宇,用戶(hù)的信賴(lài)之選,歡迎您的來(lái)電!

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制氮機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)碳分子篩的質(zhì)量就會(huì)變差,產(chǎn)出的氮?dú)饧兌染蜁?huì)低下,需要更換碳分子篩,純度可以恢復(fù)。制氮機(jī)使用一定年限后需要維修保養(yǎng)的注意事項(xiàng)很多客戶(hù)反映,制氮機(jī)使用一定年限后出現(xiàn)產(chǎn)氣量不足、制氮機(jī)純度下降、制氮機(jī)噴粉等現(xiàn)象更換碳分子篩。 ??碳分子篩使用過(guò)程中,如操作維護(hù)不當(dāng)會(huì)造成中毒。如:前期空氣凈化未配備處理設(shè)備或所配設(shè)備帶病運(yùn)行,致使油、水雜質(zhì)隨空氣直接進(jìn)入吸附塔被碳分子篩吸附造成中毒,解析能力嚴(yán)重受損,制氮量和制氮純度明顯下降。另外碳分子篩達(dá)到一定使用年限后,其氮?dú)饧兌葧?huì)明顯下降,無(wú)法保證使用要求。遇到此類(lèi)情況,就得考慮更換碳分子篩。 ??碳分子篩使用壽命每年以5%的產(chǎn)能遞減(因?yàn)樘挤肿雍Y老化問(wèn)題,不可避免)碳分子篩使用壽命廠(chǎng)家建議5-6年,具體也要看使用情況。日本東宇致力于提供制氮機(jī),有需要可以聯(lián)系我司哦!碳分子篩氮?dú)鈾C(jī)原理

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制氮機(jī)工作原理:PSA變壓吸附制氮原理 碳分子篩可以同時(shí)吸附空氣中的氧和氮,其吸附量也隨著壓力的升高而升高,而且在同一壓力下氧和氮的平衡吸附量無(wú)明顯的差異。因而,憑壓力的變化很難完成氧和氮的有效分離。如果進(jìn)一步考慮吸附速度的話(huà),就能將氧和氮的吸附特性有效地區(qū)分開(kāi)來(lái)。氧分子直徑比氮分子小,因而擴(kuò)散速度比氮快數(shù)百倍,故碳分子篩吸附氧的速度也很快,吸附約1分鐘就達(dá)到90%以上;而此時(shí)氮的吸附量有5%左右,所以此時(shí)吸附的大體上都是氧氣,而剩下的大體上都是氮?dú)?。這樣,如果將吸附時(shí)間控制在1分鐘以?xún)?nèi)的話(huà),就可以將氧和氮初步分離開(kāi)來(lái),也就是說(shuō),吸附和解吸是靠壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)的,壓力升高時(shí)吸附,壓力下降時(shí)解吸。而區(qū)分氧和氮是靠?jī)烧弑晃降乃俣炔睿ㄟ^(guò)控制吸附時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)的,將時(shí)間控制的很短,氧已充分吸附,而氮還未來(lái)得及吸附,就停止了吸附過(guò)程。因而變壓吸附制氮要有壓力的變化,也要將時(shí)間控制在1分鐘以?xún)?nèi)碳分子篩氮?dú)鈾C(jī)原理