與傳統(tǒng)散熱材料相比，高導(dǎo)熱銀膠的優(yōu)勢明顯。傳統(tǒng)的散熱材料如普通硅膠，其導(dǎo)熱率較低，一般在 1 - 3W/mK 之間，無法滿足現(xiàn)代電子設(shè)備對高效散熱的需求。而高導(dǎo)熱銀膠的導(dǎo)熱率可達(dá)到 10W - 80W/mK，是普通硅膠的數(shù)倍甚至數(shù)十倍，能夠在短時(shí)間內(nèi)將大量熱量傳導(dǎo)出去，很大提高了散熱效率 。在一些對散熱要求極高的應(yīng)用場景中，高導(dǎo)熱銀膠的高導(dǎo)熱性能優(yōu)勢更加突出。在數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器中，大量的芯片同時(shí)工作會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，如果不能及時(shí)散熱，服務(wù)器的性能將受到嚴(yán)重影響。高導(dǎo)熱銀膠能夠?qū)⑿酒瑹崃靠焖賯鲗?dǎo)至散熱系統(tǒng)，確保服務(wù)器在長時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行下的穩(wěn)定性，提高數(shù)據(jù)處理效率 。高導(dǎo)熱銀膠，提升電子運(yùn)行質(zhì)量。復(fù)配TANAKA田中前景

銀膠的導(dǎo)電性是其實(shí)現(xiàn)電子元件電氣連接的重要性能。在電子設(shè)備中，良好的導(dǎo)電性能夠確保電流高效傳輸，降低電阻帶來的能量損耗。例如，在集成電路中，銀膠作為連接芯片與基板的材料，其導(dǎo)電性直接影響著信號的傳輸速度和穩(wěn)定性。如果銀膠的導(dǎo)電性不佳，會(huì)導(dǎo)致信號傳輸延遲、失真，甚至出現(xiàn)電路故障。不同銀膠的導(dǎo)電性在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)各異。高導(dǎo)熱銀膠雖然主要強(qiáng)調(diào)導(dǎo)熱性能，但也需要具備一定的導(dǎo)電性，以滿足電子元件的電氣連接需求。半燒結(jié)銀膠由于添加了有機(jī)樹脂，其導(dǎo)電性可能會(huì)受到一定影響，但通過合理的配方設(shè)計(jì)和工藝控制，仍然能夠保持較好的導(dǎo)電性能。燒結(jié)銀膠以其高純度的銀連接層，具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，能夠滿足對電氣性能要求極高的應(yīng)用場景 。復(fù)配TANAKA田中前景TS - 1855 銀膠，高導(dǎo)熱性能出眾。

隨著電子設(shè)備小型化、高性能化的發(fā)展趨勢，對銀膠的市場需求將持續(xù)增長。在電子封裝領(lǐng)域，隨著芯片集成度的不斷提高，對散熱和電氣連接的要求也越來越高，高導(dǎo)熱銀膠、半燒結(jié)銀膠和燒結(jié)銀膠將得到更廣泛的應(yīng)用 。在 5G 通信基站、人工智能芯片等品牌領(lǐng)域，對銀膠的性能要求極高，燒結(jié)銀膠憑借其優(yōu)異的性能將占據(jù)重要地位 。在新能源汽車領(lǐng)域，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，對電池模塊、電機(jī)控制器和逆變器等關(guān)鍵部件的性能要求也在不斷提高。

在新能源汽車領(lǐng)域，三種銀膠也有著各自的應(yīng)用。高導(dǎo)熱銀膠可用于電池模塊中電芯與散熱片的連接，幫助電芯散熱，提高電池的充放電效率和使用壽命。在新能源汽車的電池組中，高導(dǎo)熱銀膠能夠?qū)㈦娦井a(chǎn)生的熱量快速傳遞到散熱片上，避免電池過熱，保證電池的性能和安全性。半燒結(jié)銀膠在電機(jī)控制器等部件中應(yīng)用大量。電機(jī)控制器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，對散熱和可靠性要求很高。半燒結(jié)銀膠能夠有效地將熱量導(dǎo)出，同時(shí)保持良好的電氣連接，確保電機(jī)控制器在復(fù)雜的工況下穩(wěn)定運(yùn)行。燒結(jié)銀膠，衛(wèi)星通信散熱必備。

燒結(jié)銀膠是指通過高溫?zé)Y(jié)工藝，使銀粉之間發(fā)生原子擴(kuò)散和融合，形成致密的銀連接層的材料。根據(jù)燒結(jié)工藝的不同，可分為無壓燒結(jié)銀膠和有壓燒結(jié)銀膠。無壓燒結(jié)銀膠在燒結(jié)過程中無需施加外部壓力，工藝簡單，成本較低，適用于大面積的電子封裝，如 LED 照明燈具的基板與芯片連接。有壓燒結(jié)銀膠在燒結(jié)時(shí)需要施加一定的壓力，能夠使銀粉之間的結(jié)合更加緊密，提高燒結(jié)體的致密度和性能，常用于對連接強(qiáng)度和性能要求極高的航空航天電子設(shè)備封裝，如衛(wèi)星通信模塊的芯片封裝 。高導(dǎo)熱銀膠，兼顧導(dǎo)電與散熱。什么是TANAKA田中推薦廠家

高導(dǎo)熱銀膠，電子散熱的好伙伴。復(fù)配TANAKA田中前景

在汽車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，隨著汽車智能化和電動(dòng)化的發(fā)展，對功率半導(dǎo)體的性能和可靠性提出了更高的要求。某品牌汽車制造商在其新能源汽車的逆變器功率模塊中采用了TS-1855高導(dǎo)熱導(dǎo)電膠。在實(shí)際運(yùn)行中，逆變器需要承受高功率的電流和電壓變化，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。TS-1855憑借其80W/mK的高導(dǎo)熱率，將功率芯片產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)至散熱基板，使芯片的工作溫度降低了15℃左右。這不僅提高了功率半導(dǎo)體的轉(zhuǎn)換效率，還延長了其使用壽命。經(jīng)過長期的路試和實(shí)際使用驗(yàn)證，采用TS-1855的功率模塊在穩(wěn)定性和可靠性方面表現(xiàn)出色，有效減少了因過熱導(dǎo)致的故障發(fā)生，提升了汽車的整體性能和安全性。復(fù)配TANAKA田中前景