工業(yè)4.0正在不斷發(fā)展，其中很重要的一項(xiàng)工作就是實(shí)現(xiàn)工廠無人化、自動(dòng)化。在自動(dòng)化領(lǐng)域，想要實(shí)現(xiàn)完整的無人化，就需要人工智能的強(qiáng)勢(shì)介入，通過攝像頭的AI智能化能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。AI攝像頭就猶如工程師的眼睛一樣，能夠洞察一切。這雙眼睛的精度就由AI圖像處理板和算法共同決定，其中選對(duì)圖像處理板這個(gè)硬件是基礎(chǔ)。作為AI檢測(cè)的重要部件，圖像處理板能夠深度分析攝像頭獲取的信息，通過深度學(xué)習(xí)算法的優(yōu)化，從而進(jìn)行圖像識(shí)別功能。如何提升識(shí)別算法的性能？山西安全目標(biāo)識(shí)別開發(fā)

無人機(jī)技術(shù)的蓬勃發(fā)展加上大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的政策，傳統(tǒng)的鐵路巡檢正在迎來快速蛻變。以前需要巡檢工人帶著儀器、安全繩一步一個(gè)腳印走出來，整過過程還會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)，而如今利用無人機(jī)+人工智能+圖像處理器，就能夠?qū)崿F(xiàn)從傳統(tǒng)的“人力巡檢”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔垩矙z”。特別是在我國(guó)廣大的中西部地區(qū)，山川河流，縱橫交錯(cuò)，復(fù)雜的地形給巡檢工作造成了不小的影響。首先，傳統(tǒng)的人巡模式，想要走遍所有區(qū)域，花費(fèi)的時(shí)間更多，其次，整個(gè)周期下來，成本難以估量。山西安全目標(biāo)識(shí)別開發(fā)人車識(shí)別的模塊定制。

小型飛行器在低空領(lǐng)域有著重要作用，在許多應(yīng)用場(chǎng)景中有目標(biāo)識(shí)別、目標(biāo)跟蹤的需求，但由于飛行器體積、功耗等因素限制，對(duì)于AI模塊的要求也十分嚴(yán)格。面對(duì)這樣的需求，AS-DR01小型飛行器用AI模塊應(yīng)運(yùn)而生。AS-DR01AI模塊，集成了前沿AI技術(shù)，依托先進(jìn)的AI算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)目標(biāo)的自動(dòng)偵測(cè)、鎖定跟蹤。在飛行過程中，AI系統(tǒng)實(shí)時(shí)評(píng)估并調(diào)整無人機(jī)的飛行姿態(tài)，確保目標(biāo)跟蹤的精確性與后續(xù)任務(wù)的有效執(zhí)行。高性能的圖像處理器和深度學(xué)習(xí)算法，能夠迅速從視頻流中識(shí)別到目標(biāo)，并鎖定靜態(tài)、動(dòng)態(tài)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且精細(xì)的跟蹤。AI系統(tǒng)鎖定目標(biāo)后，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整策略，有效應(yīng)對(duì)目標(biāo)移動(dòng)及環(huán)境變動(dòng)等不確定因素。

戶外探險(xiǎn)已是當(dāng)下一個(gè)時(shí)興的運(yùn)動(dòng)，但是這種運(yùn)動(dòng)帶來了一個(gè)問題，那就是救援。當(dāng)探險(xiǎn)者迷失在山林間，會(huì)給救援造成許多困難，復(fù)雜的地形阻擋了被困者也阻擋著救援團(tuán)隊(duì)，而探險(xiǎn)者可能處于失去聯(lián)絡(luò)的狀態(tài)，救援團(tuán)隊(duì)則不知道被困位置。在崇山峻嶺間，救援就是在和死神賽跑，對(duì)于救援團(tuán)隊(duì)救援技術(shù)都有著高要求。傳統(tǒng)的人工搜索效率低下，顯然不能滿足救援需求，無人機(jī)的應(yīng)用則和人工救援形成了一定的互補(bǔ)。無人機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，可以搜尋人工難以抵達(dá)的區(qū)域，同時(shí)無人機(jī)升空的視野更廣闊看得更遠(yuǎn)，即便是在夜間，搭載紅外傳感器的無人機(jī)也能夠進(jìn)行高效工作。而這之中，圖像算法則能夠賦能AI搜救，通過定制算法，能夠快速排查、定位目標(biāo)人員位置，在大范圍遠(yuǎn)距離的觀察者有時(shí)候比人眼好使。紅外AI識(shí)別模塊定制選擇成都慧視。

水運(yùn)運(yùn)輸舉足輕重，有序的航道運(yùn)輸是保障整體安全的關(guān)鍵一環(huán)，因此水域中的船只管理十分重要。無人機(jī)在高空進(jìn)行鳥瞰，能夠縱覽全局，快速的對(duì)江河湖泊進(jìn)行巡檢，通過AI圖像處理板和檢測(cè)算法的賦能，對(duì)船只進(jìn)行AI檢測(cè)識(shí)別，幫助管理者掌握運(yùn)輸航道的船只數(shù)量、作業(yè)情況、停泊情況、追蹤船只狀態(tài)等，有效防范安全事故。成都慧視開發(fā)的RV1126系列圖像處理板Viztra-LE048，算力2T，用在環(huán)境不算太復(fù)雜的航道中，能夠快速穩(wěn)定地進(jìn)行船只的識(shí)別、跟蹤。板卡設(shè)計(jì)雙MIPI接口，一個(gè)DVP接口，能夠?qū)崿F(xiàn)可見光和紅外兩種環(huán)境的目標(biāo)檢測(cè)識(shí)別，守護(hù)夜間航道安全。如何打造一個(gè)完整的目標(biāo)識(shí)別方案？河北無源目標(biāo)識(shí)別

高性能的AI識(shí)別模塊選成都慧視光電開發(fā)的Viztra-HE030.山西安全目標(biāo)識(shí)別開發(fā)

無人機(jī)技術(shù)及應(yīng)用范圍的不斷發(fā)展，使得無人機(jī)的反制也成為大家關(guān)注的話題，一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)你有利對(duì)別人也有利，在進(jìn)攻端如果大家旗鼓相當(dāng)，那就得在反制端下功夫，誰的反制能力更強(qiáng)，越能保護(hù)空域安全。各種五花八門的無人機(jī)反制技術(shù)都得到了應(yīng)用驗(yàn)證，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，還能形成一定的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。采用無人機(jī)反制無人機(jī)的方法能夠?qū)崿F(xiàn)效益比較大化，將AI圖像處理板安裝在己方無人機(jī)中，就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)侵入無人機(jī)的AI識(shí)別追蹤，為迫降、撞擊等制造條件。山西安全目標(biāo)識(shí)別開發(fā)