對于金屬外殼，要確保其完整性，避免出現(xiàn)縫隙、孔洞等可能導致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處，應采用連續(xù)焊接或導電密封膠進行處理，保證拼接部位的電氣連續(xù)性，使外殼形成一個封閉的屏蔽空間。對于塑料外殼，可在其內側噴涂導電涂層，使其具備屏蔽功能。同時，將顯示器內部的電路板與外殼進行良好的電氣連接，讓電路板上產生的電磁輻射能通過外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對顯示器內部電路的影響，同時降低顯示器自身電磁輻射對周圍電子設備的干擾，提升車載顯示器在復雜電磁環(huán)境中的穩(wěn)定性。增加瞬態(tài)電壓抑制器吸收高能量脈沖。廣東充電汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

車載顯示器的 PCB 布局對其 EMC 性能至關重要。在設計時，需將芯片、電源模塊和顯示驅動電路等關鍵組件合理擺放。把發(fā)熱量大的功率芯片與對溫度敏感的顯示控制芯片分開，防止熱干擾。同時，按照信號流向規(guī)劃線路，縮短高速信號線長度，減少信號傳輸損耗與電磁輻射。例如，將時鐘信號線路盡可能靠近接收芯片，降低其對外界的干擾。對于多層 PCB，合理分配電源層和地層，利用層間電容特性降低電源噪聲。通過精心優(yōu)化 PCB 布局，減少組件間的電磁耦合，為車載顯示器穩(wěn)定運行奠定良好基礎，提升其在復雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力。安徽RE汽車電子EMC整改測試標準在關鍵信號線上增加濾波電容吸收脈沖。

調整傳感器電路：汽車中的各類傳感器負責采集各種物理量并轉換為電信號。傳感器電路易受到外界電磁干擾，導致信號失真，影響汽車電子系統(tǒng)的控制精度。在整改時，首先要對傳感器的供電電路進行優(yōu)化，增加濾波環(huán)節(jié)，確保傳感器獲得穩(wěn)定、純凈的電源。對于傳感器信號線，采用屏蔽線，并將屏蔽層可靠接地，防止外界電磁干擾耦合到信號線上。同時，在傳感器電路中增加信號調理電路，如放大、濾波、整形等，提高傳感器信號的抗干擾能力和信噪比。通過調整傳感器電路，能保證傳感器準確、穩(wěn)定地輸出信號，為汽車電子系統(tǒng)的正常運行提供可靠的數(shù)據支持。

改進接插件設計：接插件作為汽車電子設備間電氣連接的關鍵部件，其設計對 EMC 整改影響重大。許多接插件在連接時，因接觸不良、接觸電阻過大等問題，易產生電磁泄漏和干擾耦合。整改時，選用具有良好導電性和電磁屏蔽性能的接插件材料。例如，采用鍍金或鍍銀的接插件，降低接觸電阻；對接插件外殼進行金屬化處理，并確保其與設備外殼良好接地連接，形成完整的屏蔽結構。同時，優(yōu)化接插件的內部結構，減少信號傳輸過程中的寄生電容和電感。通過改進接插件設計，能有效減少電磁干擾在設備間的傳播，提升汽車電子系統(tǒng)的整體電磁兼容性。對顯示器進行多次 EMC 測試。

環(huán)形回路在車載顯示器布線中是一個常見的電磁干擾隱患。當布線形成環(huán)形回路時，在外界變化磁場的作用下，會產生感應電流，形成一個新的電磁輻射源，干擾顯示器的正常工作。例如，在顯示器內部的線束布線中，若某些信號線的走向不合理，形成了較大面積的環(huán)形回路，在汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)等強電磁干擾源工作時，環(huán)形回路會感應出較大的電流，干擾顯示信號，使圖像出現(xiàn)閃爍、變形等現(xiàn)象。為避免這種情況，在布線設計階段，要仔細規(guī)劃線束的走向，盡量使電流的流入和流出路徑平行且靠近，減少環(huán)形回路的面積。對于無法避免的交叉布線，可采用垂直交叉方式，降低回路間的互感，從而有效減少因環(huán)形回路產生的電磁干擾，保障車載顯示器的穩(wěn)定顯示。優(yōu)化顯示器時鐘電路的布局。福建BCI汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

在按鍵接口處使用導電橡膠抗靜電。廣東充電汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)

優(yōu)化電源線設計：汽車電子設備的電源線是電磁干擾的重要傳播路徑。在整改時，需著重考慮電源線的阻抗特性。選用低電阻、高載流能力的導線，減少線路損耗與電壓降。同時，在線路中合理串聯(lián)電感、電容組成的濾波電路。例如，在靠近電源輸入端，串聯(lián)一個合適電感量的共模電感，可有效抑制共模干擾；搭配多個不同容值的電容，組成 π 型濾波結構，進一步濾除高頻雜波。這樣能使電源線輸入到設備的電流更純凈，降低因電源波動引入的電磁干擾，確保電子設備穩(wěn)定運行，為汽車電子系統(tǒng)的正常工作提供可靠電源基礎。廣東充電汽車電子EMC整改環(huán)節(jié)