公交車輛作為城市公共交通的重要組成部分，每天運(yùn)載大量乘客，其運(yùn)行安全直接影響著公眾的出行安全。佳興偉誠(chéng)公交車輛360°全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，致力于為公交出行保駕護(hù)航。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)公交車輛前方、側(cè)方以及后方的交通狀況，對(duì)前方車輛急剎、行人突然橫穿馬路、側(cè)方車輛強(qiáng)行并線等情況進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別和預(yù)警。當(dāng)預(yù)警發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)通過車內(nèi)語(yǔ)音提示、儀表盤警示燈等方式提醒駕駛員采取措施，同時(shí)還能將預(yù)警信息反饋到公交調(diào)度中心，便于調(diào)度人員及時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，做出合理調(diào)度安排，提升公交運(yùn)營(yíng)的安全性和可靠性，讓市民的公交出行更加安心。?搭載毫米波雷達(dá)的工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能快速掃描周圍障礙物，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，避免碰撞事故發(fā)生。西安礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)

油罐車運(yùn)輸?shù)氖且兹家妆ｋU(xiǎn)品，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。佳興偉誠(chéng)的油罐車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)在車頭、車尾及罐體兩側(cè)安裝高精度雷達(dá)，能探測(cè) 100 米范圍內(nèi)的目標(biāo)，結(jié)合油罐車的速度計(jì)算碰撞風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)與前車距離過近，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出 “保持安全距離，防止追尾” 的一級(jí)預(yù)警；當(dāng)有車輛從側(cè)方逼近，會(huì)觸發(fā)二級(jí)預(yù)警，除了聲光報(bào)警，還會(huì)通過車載系統(tǒng)向車隊(duì)管理中心發(fā)送預(yù)警信息。系統(tǒng)還具備泄漏監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)功能，當(dāng)檢測(cè)到可能的碰撞導(dǎo)致罐體異常，會(huì)立即提醒司機(jī)停車檢查。該系統(tǒng)的防爆設(shè)計(jì)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，為油罐車運(yùn)輸筑起一道堅(jiān)不可摧的安全防線。昌吉石油工程車防碰撞預(yù)警在礦山作業(yè)中，佳興偉誠(chéng)科技的工程車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)有效減少了車輛間的碰撞事故，保障生產(chǎn)安全。

鑒于我國(guó)煤礦業(yè)發(fā)展中露天煤礦環(huán)境惡劣易引發(fā)礦車追尾事故的問題，佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)出礦車車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由前向毫米波雷達(dá)傳感器、HMI 聲光報(bào)警器及線束組成，能通過雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)并輸出碰撞風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警信息，滿足相關(guān)法規(guī)要求，其具備前方碰撞預(yù)警（可判斷本車與前車距離并在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)提醒，顯示屏顯示車距）和超速預(yù)警（車速超安全速度時(shí)提醒）功能，預(yù)警方式則包括車輛啟動(dòng)后的系統(tǒng)自檢狀態(tài)、車輛行駛速度≥5km/h 時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)后的不同車距（≥30M、30-20M、20M 以內(nèi)）及對(duì)應(yīng)顯示、聲音和燈光預(yù)警情況等。

北斗5G渣土車360°全景AI環(huán)視盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，給渣土車帶上“電子眼”，讓監(jiān)管“看得見、管的住、可追溯”，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，該產(chǎn)品為360°環(huán)視AI預(yù)警系統(tǒng)，可提供全天候無盲區(qū)的車周實(shí)時(shí)畫面顯示，結(jié)合物體識(shí)別算法，為用戶提供更安全的行車環(huán)境。產(chǎn)品通過四路高清攝像頭實(shí)時(shí)捕捉車周影像，對(duì)影像進(jìn)行畸變矯正處理及畫面無縫拼接，形成一副完整的車輛周邊環(huán)境鳥瞰圖，并結(jié)合3D 圖像引擎，減少用戶視角盲區(qū)。給渣土車帶上“緊箍咒”，”武裝到牙齒“不僅讓駕駛?cè)藛T可以更好的消除盲區(qū)，還提醒靠近車輛、行人注意保持車距。同時(shí)智能的ADAS 物體識(shí)別算法，實(shí)時(shí)處理車道線及車周物體，為用戶提前判別周圍危險(xiǎn)區(qū)域，減少刮傷、碰撞等交通事故，提高行駛安全。工程車前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，惡劣天氣也能用。

佳興偉誠(chéng) 360 度全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng)（又稱車輛環(huán)視系統(tǒng)），工作原理是通過車輛前后左右的四枚超廣角鏡頭采集實(shí)時(shí)影像，經(jīng)圖像處理單元處理后，在中控屏幕形成實(shí)時(shí)完整的 360 度全景俯視鳥瞰圖。4 個(gè)攝像頭還帶算法，可監(jiān)測(cè)四周行人及車輛，當(dāng)有靠近時(shí)會(huì)報(bào)警并在中控屏圈出其位置，能大幅減少車輛周邊盲區(qū)。該系統(tǒng)集成了北斗定位、5G/4G 視頻傳輸、CAN 通訊，以及 BSD（盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警）、DSM（疲勞駕駛 + 行為檢測(cè)）、ADSA（車道偏離）、聲光警報(bào)等傳感器，通過自有算法結(jié)合影像（被動(dòng)安全）與傳感器（主動(dòng)安全），實(shí)現(xiàn)特種車 360 度無死角主動(dòng)行車安全輔助。其中，ADAS 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛與車道相對(duì)位置，偏離時(shí)報(bào)警；BSD 監(jiān)控后視鏡盲區(qū)，對(duì)區(qū)域內(nèi)移動(dòng)物體探測(cè)并按等級(jí)報(bào)警，支持多種檢測(cè)類型；DSM 通過 AI 視頻分析實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員行為，不良時(shí)觸發(fā)報(bào)警并上傳相關(guān)視頻圖片。該系統(tǒng)在排除大車盲區(qū)，以及路面狹窄、車流量大、障礙物多、行人橫穿、司機(jī)疲勞駕駛等場(chǎng)景中，能極大幫助避免危險(xiǎn)。車輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可智能分析工程車行駛軌跡，當(dāng)與障礙物距離過近時(shí)，迅速發(fā)出聲光提醒，保障作業(yè)安全。西安礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)

工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，讓行車安全更上一層樓。西安礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)

佳興偉誠(chéng)科技推出的卡車 360 度全景智能防碰撞系統(tǒng)，憑借車身周圍前后左右 4 個(gè)超廣角、高清夜視攝像頭，實(shí)時(shí)捕捉四周高清視頻畫面，再經(jīng)圖像處理器運(yùn)用 360 算法完成畸變矯正、圖像拼接與融合等一系列精細(xì)處理，生成車身周圍 360° 的鳥瞰全景畫面并呈現(xiàn)在車載顯示屏上，為司機(jī)帶來安全的駕駛輔助，讓車輛周邊狀況一目了然。在復(fù)雜交通環(huán)境中，面對(duì)行人突然橫穿、前車緊急剎車、相鄰車道車輛并線等突發(fā)情況，該系統(tǒng)能迅速作出反應(yīng)，通過聲音、視覺乃至震動(dòng)等多種方式及時(shí)提醒駕駛員采取規(guī)避動(dòng)作。更值得一提的是，部分系統(tǒng)具備的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，在駕駛員反應(yīng)不及時(shí)或判斷出現(xiàn)失誤時(shí)，可自主介入實(shí)現(xiàn)減速甚至剎停，有力避免事故發(fā)生。同時(shí)，系統(tǒng)還能收集并分析駕駛行為數(shù)據(jù)，為車隊(duì)管理者開展安全駕駛培訓(xùn)提供可靠依據(jù)，助力整體駕駛安全水平的提升。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的不斷融合，該系統(tǒng)將朝著更智能化、個(gè)性化的方向發(fā)展，能夠根據(jù)不同路況、天氣以及駕駛員習(xí)慣進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)更高效的防護(hù)。西安礦車盲區(qū)防碰撞預(yù)警定制設(shè)計(jì)